Hola esta es otra unidad procedente de la ex linea N°108 es un M. B. OH.1316... carrocería ALA y lo tenia a cargo el hijo de Barone el cual era jefe de inspectores de la linea en cuestión...Milagros se llama la hija del conductor...y era el único que tenia la unidad a su cargo y cuidada de esa manera y lo mas increíble siempre limpia..a sabiendas que la mitad de su recorrido era por tierra y por las cuales sus calles y recorridos eran verdaderos desastres... y los dias de lluvias vivian caidas las unidades en las zanjas laterales.

en este andaba lalito?? buen dato javi

Hola glaychris...en cantado...así es...cuando entraron los coches de la 108 que fueron retirados de la 629 donde fueron a un arreglo con los hermanos macana...ellos retiraron las unidades y los hermanos se quedaron de prepo con el galpón inmenso que tenia la 108 en San justo a tres cuadras de la ruta Nac. 3 y terminaron yendo a un juicio que no se como termino...Barone padre trabajo en ambas lineas como jefe de calle y fue el que intermedio para realizar la aceptación de los componentes para que pasaran a trabajar en el mercado y de paso llego a un acuerdo con el propietario de la unidad de la foto y se asociaron de palabra y Lalito se hizo cargo de ella y como siempre la re armo de esta manera, hasta que desapareció la linea del Mercado Central por una pelea entre todos los componentes mas de 70...con el dueño del piso y encima metió la uña don barrigas que tenia cinco unidades detonadas y quería participar (parte de las ganancias) de la misma... por ser conductor de un senador nacional, tambien hay que sumarle la pelea con los macana y la lucha interna en la municipalidad con las lineas oficiales...en fin de resultado... se termino haciendo desaparecer a la supuesta trucha (que en realidad no era trucha ya que tenia un permiso otorgado por el Mercado Central con acuerdo directo con la municipalidad de La Matanza) porque ninguna linea entraba en los barrios del fondo de La Matanza ya que sus calles eran de tierra y el pozo mas chico entraba un colectivo entero...esta linea trucha mejoro las calles y las afirmo con esfuerzo de todos los que integraban la misma y cuando comenzó a levantar cabeza ..chau y a otra cosa...fue historia...lamentable ... |

hola javi, yo estuve ahi hace ya un tiempo largo cuando el interno mas alto era el 21 del loco rossi y todo lo manejaban miguel "versace" y mario belfiore, yo fui el primer chofer del regador, y luego del intento de cooperativa esperanza nunca mas fue legal, en cuanto a barriga supongo te referiras a sergio ya que el viejo habia partido mucho antes de la ecatombe y su recorrido (junto con el boli del cual tambien fui chofer y el otro viejo que se fue a corrientes a hacer linea) se llamaban "malvinas soberanas" y tenian su propio recorrido y ninguna competencia con la verde. si en algo me perdi o no me entere te ruego me aclares. mil gracias desde ya y un abrazo

Hola glaychris...no se si acordaras de mi yo era el socio de Tulián...no te explico... todos nosotros trabajábamos con los hermanos macana de lafe...en el recorrido a castillo desde la Gral. Paz frente al Autódromo y cuando exploto todo por entrar a Merlo sin autorización los componentes de la 108 se pelearon con los macana de lafe y allí salieron a buscar a donde llevar los coches que pudieron salvar de ese lío... se perdieron mas o menos entre diez y doce coches que quedaron detenidos en los corralones de la muni de merlo... entre esos quedo el mio... y allí luis Tulián intercedio para que ellos entraran a trabajar en el mercado central (yo ya no lo pude hacer porque no tenia mas colectivo, porque como te dije antes mi colectivo fue uno de los que se perdió), en ese momento los conductores del mercado ya estaban en conflicto por el tema de la truchada de la esperanza...yo tengo una cooperativa tambien, e intercedí para que la utilicen pero los conductores no quisieron saber mas nada entonces el viejo barriga de castillo que estaba de ultima quiso entrar a cambio de que el solucionaba los líos pero el quería manejar todo a su modo...cosa que tampoco se lo permití yo esta vez...entonces yo me comunique con Lalo y le explique lo que estaba pasando entre gallos y medianoche entre el viejo barrigas y versace...contado por luis Tulián que era muy amigo del viejo barriga y se contaban todos... y entonces el trajo a todos a la oficina para que se inscribieran en la cooperativa y de golpe un día apareció de nuevo el viejo barrigas con su hijo y fueron directo a mi local o sea de la cooperativa y me amenazaron de pegarme un tiro si yo seguía tratando de ayudar a los chóferes porque mi cooperativa si esta inscripta legalmente... y el si estaba cerrando un trato con versace y que yo le estaba garcando el negocio...eso lo supe después definitivamente por luis Tulián... y por consejo de el... me tuve que retirar definitivamente... para esa época tuve que empezar a acompañar a luis al sanatorio porque se agravo su enfermedad de la dialices y que en definitiva lo llevo a la muerte...tiempo después me entere que había fallecido el viejo barriga...por su propio hijo que me llamo si todavía quería participar con los recorridos al mercado...pero se lo agradecí y le dije que no porque yo ya estaba trabajando con un recorrido que salia de Wilde al mercado y fui varias veces para alla y estuve con Lalo y recordamos todo lo que habíamos pasado y ya estaban trabajando los coches de la 108 a full...pasado un tiempo me retire de ese servicio al mercado y me volví definitivamente a mi provincia Misiones y puse una empresa de turismo y viajes de compra a Baires con un amigo y es lo que hago hasta hoy en día a veces estoy en Baires de paso acompañando los viajes... ya no manejo y si paseo al menos...

Vaya historia Javi. Mas vos venías de la 108 o arrancás ahi en el Mercado Central? Como se llama tu empresa actual ¿llega a Once?

hola javi, capaz que te conoci en la 108 ya que me la pasaba en la cabecera de liniers con "largo"el del 17 o mamassa que ya los conocia de la 216 o en gomeria con el gordo victor todas las tardes al salir del banco chemical frente al sheraton y al salir me tomaba la linea hasta liniers ,tomaba mates con los amigos y despues seguia viaje para casa , otros amigos eran el gordo plaza,