ough... mi corazón!! jaja. Excelente material Ale!!

UN LUJO!

El ejercicio de caerme de espaldas y levantarme, me ayuda a mantenerme en forma.

Perdonen mi ignorancia ¿Hay alguna manera de poder diferenciar un 1112 de un 1114 a través de lo externo? ¿O sucede lo mismo que en un 312 y 911?

jajaja ese ejercio lo estamos haciendo todos de prepo, que material por favor!!!!

A Seba, no pero si, por ejemplo esta parrilla asi. un tiempo despues fue cambiada, y en ese entonces solo se producian 1114. Entonces si tenia otra parrilla sabemos que no es 1112, ademas de la carrocería.

Se pueden reconocer por la carrocería si es antigua ó nueva .Pero entre los 1112 y los 1114 (como pasó antes con los 312 y 911) hay una "zona gris" entre los años 69 ,70 ,71, 72; pues en esos años se carrozaron los últimos 1112 y los primeros 1114 con los mismos modelos de carrocería. Y alli viene la confusión si a uno no le informan de que año es el chasis, o puede oir el sonido del motor -en una foto no se puede- ó ver la palanca de cambios (diferente entre el 1112 y el 1114).
Por supuesto que si vemos un coche bastante panoramico y otro con ventanillas de vidrio blanco y carrocería bastante redonda ,nos damos cuenta que es.
Tambien se puede acertar con los expertos en chapas patente ,que sabiendo el número ó las letras ,saben el modelo del coche.
En el caso de estos dos coches podemos afirmar que son 1112 por sus ventanillas.Esas ya no se usaban en los 1114. Pero sí las nuevas ya se usaban cuando todavía había 1112 .

me matan los lentes de los choferes muy futuristas para la epoca