Me deslogueó automáticamente cuando quise subir esta foto de unos urbanos de Cuernavaca, capital del estado de Morelos.

MUY BUENA, ES UNA CARROCERIA DIFACASA O FIDACASA ES LA MISMA FABRICADA EN MEXICO, EL CHASIS ES UN FORD F4000 V8 GNC, EL DE ATRAS ES UN AYCO PRISMA, SOBRE CHEVROLET O GMC V8 O V6, TAMBIEN A GNC, ENTRE EL AÑO 90 Y EL 2010 SE CARROZARON MUCHISIMOS MINIBUSES O MICROBUSES COMO SE LES DISE EN MEXICO, ALGO BUENO A MI CRITERIO, EN MEXICO CUALQUIERA PUEDE HABILITAR UN TALLE O FABRICA PEQUEÑA Y SOLO VENDE HOMOLOGADO, LOS DOS LARGUEROS, O LOS DOS LARGUERON CON LA DIRECCION Y EJES, SIN MECANICA, SEGUN EL TRANSPORTISTA PUEDE COMPRAR LAS OTRAS PIEZAS O PARTES A OTROS, COMO LA INSTALACION ELECTRICA, INSTALACION DE FRENOS, Y PUEDE COLOCARLE SOLO LOS MOTORES Y CAJA HOMOLOGADOS, AHORA EN EL 2010 HABILITARON A ESTOS TALLERES O PEQUEÑAS FABRICAS A YA CHASIS PARA 16000kg, ES DECIR COMO NUESTROS OF

ES DE ENCOMIAR SUS DISEÑOS ESPECIALMENTE LOS TIPO BOXER, UN ESTILO SEMIFRONTAL COMO LOS LO1114 NUESTROS, SOLO QUE SU ERGONOMIA(ZONA DE CONDUCTOR) NO ES TAN BUENA COMO EL LOS LO1114, CUANDO TRABAJE EN ARCOPOLO, CONOCI A DOS ING MEXICANOS UNO ERA DIRECTOR DE INGENIERIA EN MARCOPOLO MEXICO, Y ME PASABA BASTANTE TIEMPO CHARLANDO SE SUS FORMAS DE CHASIS CON LAS RELACIONADAS CON LOS NUESTROS, MUY AGRADABLE COMO PERSONA Y COMO ING, ME REGALO UN LIBRO DE CALCULOS PARA LA CONSTRUCCION DE CARROCERIAS DE OMNIBUS Y VAGONES DE TRENES, EN ESA EPOCA COSTABA EN EUROPA UNOS 800 EUROS, ESPECTACULAR ESTE LIBRO QUE TODAVIA LO CONSERVO EN MI BIBLIOTECA, HABIA TRABAJADO EN FAMSA(FABRICA DE CAMIONES MEXICANA) QUE FABRICABA LOS LARGUEROS, CON MECANICA MERCEDES Y FRENTE INTERNACIONAL PARA LOS CAMIONES Y CHASIS CONVENCIONALES Y UN FRONTAL, LLAMADO DE OMC

AUNQUE LA MERCEDES MEXICANA SUS CHASIS SON DENOMINADOS OMC, SON MUY DIFERENTES A NUESTRO ESTILO, Y UN DIA CUANDO VOLVIO DE MEXICO ME TRAJO UN MONTON DE PLANOS DE OMNIBUS Y CHASIS FABRICADO EN MEXICO, VOLVIENDO A ESTA CARROCERIAS SOBRE MICROBUSES LA MAYORIA SON TOTAL MENTE EN FIBRA DE PLASTICO

Por lo de arriba no se que decirte Mauro, pues debería funcionar bien, a menos que estés inactivo un tiempo no te debería desloguear. Muy buena foto de estas peceras. Agregamos esos datos Arturo y consultamos a los cologas de mexicanos.

Por cierto Mauro ¿donde está tomada la fotografía?

Fue tomada hace dos semanas en Cuernavaca, estado de Morelos.

Gracias, pongo ¿septiembre-octubre?

Fue en septiembre, ya que la cámara me la devolvieron antes de fin de mes, junto a los 4 buses que me trajeron de allá.

Gracias, lo arreglo.

BUENO ALEJANDRO, EN 1998 JUNTO AL ING DE ANTONI DE TUTTO FUIMOS A MEXICO, COMO REPRESENTANTES DE TUTTOTRASPORTI, LA IDEA ERA VENDERLES CHASIS TUTTO(TIPO MINIBUS) CON MECANICAS DIESEL, FORD,GM, CUMMINS,MWM, E INTERNATIONAL(EEUU-BRASILEROS), PERO AL DUEÑO DE TUTTO NO LE GUSTO MUCHO MEXICO Y SU SISTEMA COMERCIAL, EN VERDAD FUIMOS PARA CUMPLIR CON MARCOPOLO, PERSONALMENTE NO ME GUSTO MEXICO CALRO FUIMOS AL DF DISTRITO FEDERAL(TIPO BsAs) Y ESTUVE CON DE ANTONI EN VARISAS FABRICAS DE MICROBUSES E INCLUSO EN ESTA DIFACASA, TODAS LAS CARROCERIAS DE MINIBUSES ERAN DE FIBRAS, NO DURABAN MUCHO, ESTA IDEA DE MEXICO DE CONVATIR UN POCO LA CONTAMINACION CON ESTOS MINIBUSES A GN, AUNQUE HOY TODAVIA FUNCIONA, NO LES A IDO MUY BIEN, EL GAS CONTAMINA EN MENOR VALOR QUE LA GASOLINA, PERO CON TANTOS MINIBUS LA CONTAMINACION SE MANTUVO, EN FIN, POR AHI TENGO FOTOS DE LOS CHASIS DE TUTTO PARA VENDERLE A MEXICO, POR ESO QUE TENGO TAMBIEN TANTOS PLANOS DE CARROCERIAS MEXICANAS, YA QUE DEBIAMOS ADAPTAR LOS CHASIS TUTTO A DICHAS CARROCERIAS

Si es en realidad un Ford, es una afrenta para Chevrolet que porte el símbolo de la marca en su frente

PUEDE SER UN CHEVROLETP30 GAMBA, PERO LA TROMPA ES DE FORS, PODES BUSCAR EN LA INTERNET HAY MILES, Y CUANDO ESTUVE EN MEXICO EN ESTA FABRICA TENIAS VARIAS TROMPAS, LA DE CHEVROLET,GMC, LA DE FORD QU ES ESTA, LA DODGE RAM EN FIN EN CADA MARCA LE PONIAN SU TROMPA, POSIBLEMENTE LE PUSIERON EL SIGNO DE CHEVROLET COSA COMUN COMO PONERLE LA ESTRELLA A CUALQUIER OTRO CHASIS, OTRO DETALLE QUE ES FORD ES LA LLANTA DE 8 TUERCAS, FIJATE LA DE ATRAS QUE ES UN CHEVROLET SI O SI YA QUE AYCO PRODUJO MAS DE 5000 UNIDADES SOBRE CHEVROLET Y GMC, PERO NO DEJES DE BUSCAR EN LA INTERNET AY VAS A PODER VER BIEN E INCLUSO HAY UN PAR DE NOTAS EN LAS DIFERENTES PAGINAS MEXICANAS EN ESPECIAL SOBRE ESTE TIPO DE MICROBUS , EN EL CASO DE LA FABRICA EUROCAR LE COLOCA LA MISMA TROMPA A TODOS LOS CHASIS Y AY SI YA ES MAS DIFICIL SABER QUE CHASIS ES SOLO TENIENDO CONOCIMIENTO DE LOS CHASIS EN ESTE CASO LAS LLANTAS, IGUAL TENGO VARIAS FOTOS DE ESTE VEHICULO, PERO NO SON MIAS Y NO RECUERDO SI LAS TRAJE DE MEXICO O LAS BAJE DE INTERNET, IGUAL MUY BUENO TU DETALLE

Y SI LO MIRAS BIEN TIENE UNA CARA DE FORD JEJEJE

Vaya detalle, ahora las llantas me parecen iguales a las de atrás

LA DE ATRAS TIENE 6 TUERCAS SI NO ME FALLA LA VISTA ALEJANDRO, LOS FORD FUERON LOS PRIMEROS(F4000) EN TRAER 8 TUERCAS Y HOY LOS F4000 QUE HAY EN LA ARGENTINA ALGUNOS SON DE 10 TUERCAS IDEN A LOS GMC, OTRO DETALLE DE LA LLANTA LOS AGUJEROS DE RESPIRACION SON CUATROS Y GRANDE CONTRA 5 EN LA OTRA LLANTA Y MAS PEQUEÑOS CON FORMA TIPO LLANTA LO1114 VIEJA, PERO PUEDO EQUIVOCARME, SI PUDIERA VER EL TABLERO Y VOLANTE TENDRIAMOS MAS DIFINIDA LA SITUACION, NO ES QUE LA SE TODAS, ESTUVE EN LA FABRICA Y RECUERDO QUE HACIAN DIFERENTES TROMPAS AL MENOS HASTA EL 98, ESTOY BUSCANDO HABER SI TRAJE FOTOS, SI PLANOS YA LOS VOY A BUSCAR