Esta foto registra el accidente más grave en el que se vió involucrado un omnibus urbano en Mendoza , ocurrido en octubre de 1974 , en el paso a nivel de calle Pellegrini de Godoy Cruz, cuando , al mediodía , el tren El Zonda trayecto Retiro-San Juan se llevó puesto por 150 metros al bondi , que cruzó con las barreras altas , ya que el guardabarrera no estaba en su lugar . saldo : 2 muertos y 7 heridos graves , y , si la cosa no resultó mas grave , fue porque el tren venía despacio por un desperfecto de la locomotora, ya que por esa zona pasaban a todo gas.

Lamentable la perdida de dos vidas, pero por como quedó parecía peor. Intepreto que la traza es por donde pasa el metrotranvía ¿no? Una lástima que no hayan mantenido la trocha y sentido de circulación. Por esa nimiedad no pueden volver a circular trenes de larg distancia si algún día ocurre la esperada vuelta.

Recuerdo este accidente , tuvo una gran cobertura por los medios locales , y, sabía que hubo victimas , pero no recordaba cuantas, el comentario de la foto me lo aclaró. Si, es la traza donde pasa el Metrotranvía , que tiene el parador Pellegrini a escasos metros.

Respecto a la trocha, hubo que adaptarla a la que usan las duplas, que no coincide con la del ferrocarril San Martín. Respecto al sentido de circulación , se lo adoptó a la calle Belgrano, donde las vias comparten calzada con la calle y ciclovía , y se consideró peligroso que apareciera una dupla circulando en sentido contrario al vial .

Me acuerdo de estebondi, es más, lo viajé un par de dias antes de la tragedia. El logotipo de la carrocera venía grabado en el gran espejo interior sobre el parabrisas : era la cabeza de un indio Huarpe.

QUe interesante, ojalá algún día aprezca imágen de ese logotipo. Flor de arte tenían en sus espejos. Y sobre la trocha, es preferible adaptar el vehículo a la trocha, y no al revés, además del cierre de esa posibilidad. Un ideal sería que si iban a renovar las vías, hayan hecho una trinchera en toda la zona centro, para evitar los cruces a nivel y que el tren de larga distancia pudiese volver.

Coincido con vos en lo de adaptar la trocha, pero, ni siquiera se calentaron en sacarles las leyendas en inglés : para bajr tenés que abrir vos la puerta desde dentro o fuera apretando un botón que dice "to open the door, press the bottom "

Ciertamente, en el 2018 los viaje varias veces.