AQUI ESTAN ALEJANDRO TENGO MAS LAS TENGO QUE SCANIAR, NO LE PUSE EL MODELO HERCULES POR FAVOR COLOCASELO, CADA GRAFICA QUE LE REALICE ME DABAN 6 O 7 FOTOGRAFIAS DE LA GRAFICA EN CUESTION FOTO DE 35cmX35cm EN UNA CALIDAD ESPECTACULAR, NO SE LAS QUE TENGO MAS DE 300 FOTOGRAFIAS

Que bien. Cuando visité la carrocería hacía poco que estaba adminstrada por Autarsa, y los del departamento de ingeniería y diseño han estado muy amables dandome algunas fotos, mas con el concepto de las que no les servía. Era el año 1991 (incluso no se si 90) y yo era un pebete que me tomaba el tren de medianoche de Buenos Aires a Rosario y volvía en uno nocturno (o de medía noche) Rosario-Buenos Aires. Dichas formaciones de trenes Materfer estaban recientemente retapizadas. Pensar que poco tiempo despúes, esos servicios serían historia, como la carrocería San Antonio (aunque 15 años después haya revivido).

QUE BUENA TU HISTORIA, LO QUE AS HECHO POR UNA FOTO, BUENO ASI ES LA VIDA, ESTA GRAFICA SE LA HABIA HECHO A SAN ANTONIO EN LOS IMPERIAL 3 FUTURO POR EL 86/7 Y LA USARON EN ESTE MODELO QUE YA ERA AUTARSA

Y por conocer las distintas carrocerías rosarinas! Sobre la gráfica, hubiese quedado mejor si las letras o las franjas se acompañasen mutuamente, pues es muy lindo corte de pintura.

SI ALEJANDRO ERA EL GRAN PROBLEMA CON LAS CARROCERAS QUE LE HICE LAS GRAFICAS, CADA VEZ QUE TENIAN LA LETRAS INCLINADAS DE UN LADO SIEMPRE LA HACIA MAL SU INCLINACION, EN VANGIERI TENIA QUE RABIAR MUCHO CON LOS PINTORES ERA NULOS COMO OTROS EN DISTINTAS CARROCERIAS, DIFERENTE DE BRASIL LO QUE ESTA EN EL PLANO ES LO QUE SE HACE, NADIE CUESTIONA NADA, SI HAY ERROR LA RESPONSABILIDAD ES DEL QUE DISEÑO LA GRAFICA POR NO CONTROLAR EL DISEÑO O DIBUJO, AQUI AL MENOS EN MI TIEMPO LOS PINTORES,ESTRUCTURISTA HACIA LO QUE ELLOS QUERIAN O ENTENDIAN QUE QUEDABA BIEN Y BUENO ASI LA CANTIDAD DE GRAFICAS ERRADAS QUE HICIERON Y ALGUNAS ESTRUCTURAS QUE LAS TUVE QUE HACER ARREGLAR PORQUE COLOCABAN LOS TUBO COMO ELLOS PENSABAN QUE QUEDABAN BIEN, COSAS DE ESTA VIDA