Y AQUI ALE LA CULATA ORIGINAL DEL HARAGANO

Aunque sea redundante Arturo, felicitaciones. Cuando me refiero a la culata del san Remo es a esta inclinacion y paragolpes tan degustado por mi en carrocerias paraguayas como El 14. El corte de pintura se parece al que uso TIRSA años despues ¿algo que ver vos con el mismo?

VES ACA TENES LAS ENTRADAS PARA SALIDAS DE AIRE CALIENTE, A TIRSA LE HICE UNAS GRAFICA CUANDO CARROZARON LOS ZANELLOS POR ELLOS MISMO, POR INTERMEDIO DE JUAN CARLOS PIZZO, CREO QUE EN ALGUN LADO TENGO FOTOS Y LOS DIBUJOS YA LO VOY A BUSCAR, ESTA GRAFICA DE LA NIMBUS LA HIZO UNA MUCHACHA QUE ERA DIBUJANTE EN LA OFICINA TECNICA Y ESTUDIABA DISENO, JAMAS LA VOLVI A VER, TENIA MUY BUENAS IDEAS Y ERA UNA EXELENTE DIBUJANTE DE ROTRING, Y GRACIAS ALE POR LAS FELICITACIONES, FUIMOS MUCHOS LOS QUE LOGRAMOS ESTE DISENOS, ERA UN GRUPO MUY LINDO EN LA NIMBUS, TODOS TRABAJAMOS A LA PAR, TANTO LA OFICINA TECNICA COMO LOS MUCHACHOS DE LA FABRICA, EN FIN

Ojalá algun dia se reencuentre para saber por donde hizo su aporte . La de la TIRSA la tengo fuera de la galeria aún http://www.bus-america.com/ARcarrocerias/TIRSA/LD.htm , ahi esta la grafica

NO ESA GRAFICA NO LA HICE YO, LA HIZO UN MUCHACHO NO RECUERDO EL NOMBRE TRABAJA HASTA HACE POCO EN LUCERO, HIZO VARIAS EN ROSARIO, MUY BUEN GUSTO

Me llaman la atención las puertas de 3 hojas, esto era común allá por esa época? o era una característica de esta carrocería?

HOLA SERGIO, NO ,ERA COMUN EN BRASIL LAS PUERTAS DE TRES HOJAS, MAS LAS TENIAN LAS FABRICAS DE CARROCERIAS DE LA ZONA DE SAO PAULO Y EN ESPECIAL EN LA DEL MEDIO, EN ESTE CASO SON AMBAS

Ah, ok. Y en Argentina hubo algún antecedente antes de Ugarte con puertas de 3 hojas?

Yo el unico que conoci antes fue la modificacion de de un Supercar muy modifciado http://www.busarg.com.ar/engendros.htm (buscarlo en la parte de abajo es de la línea 293)

YO PERSONALMENTE NO RECUERDO NINGUNO EN LA ARGENTINA, Y RECIEN VEO LA FOTO DEL 1114 CON TRES HOJAS

AQUI ESTA DANI EL HARAGANO YA VOY A VER SI E SUBIDO EL MINUANO

Muy bonito la otra vez estábamos viendo con mi viejo la historia del San Remo en YouTube y le dije a mi viejo mira papá este lo diseño Arturo acá es sobre un BR 116 no?

ERL SAN REMO ES LA CONTINUACION DEL HARAGANO Y ALGO INTERESANTE PARA MI, ESTA ESTRUCTURA DEL HARAGANO ES LA PRIMERA EN TUBOS, EN ESA EPÒCA LAS FABRICAS BRASILERAS USABAN DIFERENTES FORMA DE CHAPA PLEGADA COMO ESTRUCTURA, Y ALGO LINDO PARA MI HOY MARCOPOLO Y COMIL USAN LA MISMA ESTRUCTURA QUE DISEÑE SOBRE LOS HARAGANOS, NO HA CAMBIADO NADA SOLO PEQUEÑAS COSAS Y EL MISMO TIPO DE BASES, JEJEJ EN FIN