2 dudas . Primera, no creo que sea Taboas , esta carrocera no era vista en el Gran Mendoza . Segunda , el lugar me suena mas a Cacheuta , por el farallón de piedras de la derecha .

Vamos con lo segundo. Y vamos con el ¿?. Este parabrisas/ventilete falso lo tengo visto ahi en Mendoza.
Por cierto ¿sabés que empresa operaba esta línea?

La Benjamin Matienzo , lo que no sé, si ya era autotransportes o todavia era cooperativa . Hasta 1951 , si querías prestar servicio de omnibus en Mendoza, sacabs un permiso en el gobierno y , ya estaba : vós decidías que zona, recorridos y frecuencia prestar . Esto , trajo el problema que había zonas con mucha oferta de servicios y otras muy malas o nulo . Tonces, el gobernador de turno , Blas Brisoli , decidió cambiar el sistema : el servicio sería del estado , marcando las zonas , recorridos , frecuencias y antiguedad de los coches y se llamaría a un concurso para concesionar por 10 años ,que terminaron siendo 14 , porque duró hasta 1965 . Un requisito , era que las empresasmoferentes , tenían que ser cooperativas obreras , era gobierno peronista , algo que , en papeles sonaba bonito , pero en la práctica, terminó con los obreros socios vendiendo sus coches a pescados mas grandes que devinieron en sociedades anónimas ,salvo la Tomás Godoy cruz , Beltran y San Martín, estas dos devenidas en TAC a partir de 1960 .

Muy interesante lo que comentás Rodolfo. Mas las siglas que identifico son una "E.S" , pero tal vez le pifio.