Sí es un Scania caja Wilson .Coche 45. En la foto parece cortito ,pero era de 41 asientos.

En estos subiamos en Canning y Sta.Fe hasta Pilar ida y Vuelta... Que tiempos....

En ese tiempo ,cuando comenzaron a ir a Pilar por Panam (todavía Panam. vieja) subían y bajaban en todos los puentes : Platense ,Phillips ,Melo , S. Martin , Irigoyen ,Malaver ,Ugarte , Pelliza ,S. Lorenzo ,Paraná , Fanacoa, Thames ,Av. Marquez , Cap. de S. Martin , Cno. Real ,Ruta 202 , Rotonda Ituzaingo , Rtda. Los Dados, Rtda. La Loma ,Ruta 197 , Rtda. Marcos Sastre, El Tala , Empalme (se paraba sobre la ruta) , Km. 32 , y todas hasta Pilar.

Esta foto se encuentra en el MANUAL DEL ALUMNO BONAERENSE DE 4 T , año 79

Lástima los retoques que le hicieron a la foto.

Que bueno, asi que una foto de manual. Parece circulando por ruta 8

Crei que era un LEYLAND

Hubo un par de Leyland en Atlantida ,pero de otra carrocería. Pero estos Cametal eran todos Scania Vabis de motor delantero.

yo recuerdo en algun modelo de estos que tenian una palanca de cambios cortita con una base ranurada tipo "H" todo en aluminio, que el chofer colocaba el cambio y al rato se escuchaba que pasaba la marcha, algo asi como un anticipo antes de variar la velocidad en la caja.... Puede ser, o estoy loco??.

RODY39 : No estás loco; esa era la torre de mandos neumaticos de las cajas Wilson .Algunos Scania Vabis de Atlantida la tenían a la izquierda. Y tambien la tenían todos los Leyland 1962,de motor central ,en ete caso esta ubicada ala derecha sobre un pedestal.

¿¿Que carrocerias eran los LEYLAND ??

Uno era DIC ,y el otro no recuedo ,creo que INCAR . Pero ninguno Cametal .El que los recuerda bien es NESSI.

Gracias Carlos Sueiro, en los que yo recuerdo la mayoria estaba a la izquierda, como olvidarse de algo asi!!!!, era muy raro parami en esa epoca era niño!!! , saludos Don Carlos y muy buen año.

Caja llamada Wilson por el ingeniero inglés que la creó, también participó en el diseño de los primeros tanques de la I guerra mundial. Esa caja también es llamada genéricamente caja preselector o semiautomática; una de las variantes era la epicíclica. Recuerdo la torre con la palanquita por haberla visto en la flota de Balut en los años ´60-70. En Wikipedia hay un artículo en http://en.wikipedia.org/wiki/Preselector_gearbox

Recuerdo los de la palanquita como dice RODY a la derecha. Pero los LEYLAND...¿No tenian tambien este tipo de cajas?? Tambien recuerdo los de motor central

La palanquita que dice RODY era a la izquierda ,porque tenían motor delantero esos Scania ,y era igual a la que los Leyland tenían a la derecha con base en el piso.
Tal vez vos hagas referencia a la palanquita electrica que tenían otros Scania mas nuevos de motor delantero .Eran los de caja Wilson de mando electrico ,y la palanquita estaba en un aparatito que salia de la columna de dirección.

Eso, eso,eso,eso....Gracias Gustavo M