Me jugaba a que el conjunto parabrisas-ventilete es el de Supercar de esa época

Es casi identico.

sabia que el 4 de la epa era igual a este!!!, es mas me acuerdo haberlo visto con la librea orignal en rojo, un aplauso al esfuerzo Ale, y un agradecimiento a cacho por compartir estos tesoros!!!

Asi que el de EPA salio original de rojo. Pensé que ya con el corte COTAP.

no no era rojo, y en un tiempo, con esa que te comente, simimlar a capillense, ojala hubiera una foto de esa epoca, en realidad no me acuerdo si vi a el 4 o el nueve que subiste ahora con esa librea

ALE, UNICAR JAMAS DESARROLLO ALGO SIEMPRE COPIO DE LOS OTROS Y USO LAS PIEZAS DE DIFERENTES CARROCEROS ARGENTINOS, ESTOS PARABRISA LOS DESARROLLO EL DETALLE QUE LO USARON CASI TODOS LOS URBANEROS Y EL RESTO DE CARROCEROS DEL PAIS, MUCHOS MODIFICARON EL MOLDE PERO MUY POCA COSA, OTRO LO ACOSTABAN O LO LEVANTABAN UN POCO Y AL HACERLE DIFERENTE LA BANDERA Y VENTILETE PARECIA OTRO, JEJEEJ, PERO ERA EL MISMO, LO DIGO POR LA EXPERIENCIA QUE TENGO EN HABER MEDIDO MUCHISIMAS CARROCERIAS URBANAS Y MENDOCINAS.
LOS UNICOS QUE IMNOVARON FUERON SUPERCAR CON EL PARABRISA ENTERO A IGUAL QUE EL CONDOR Y EL PARABRISAS MAS LINDO YBONITO PARA MI SOBRE LO1114 A SIDO EL DE COSTA BRAVA

es verdad Arturo, cambiando unos pocos detalles ,la cosa en general parece que fuera otra, o sea que este es el parabrisas del detalle comun y silvestre nomas

apenas haga un tiempito me pongo trabajar en este que como casi todos me encanta

Mas esta culata y este frente es el de UNICAR, mas allá que ellos copien, es el que usaban y fue utilizado en este desarrollo de COTAP, encarado con trabajadores y un ingeniero de UNICAR.

muy buena data Ale!! a ver que mas se puede aportar

ALE CON TODO EL RESPECTO QUE TE MERECES Y QUE TE TENGO Y MAS COMO UN EXELENTE AMIGO, UNICAR NUNCA TUVO INGENIERO, ERA UN CUENTERO Y UN GRAN ESPIA INDUSTRIAL, ESTE ENTRE COMILLAS LLAMADO DE INGENIERO, SI ES LO QUE VOS DECIS DE ESTAS PIEZAS, PERO ESTOY SEGURO QUE ES ALGUNA REFORMA DE ALGUNA CARROCERA, PERO MAS ALLA DE ESTOS DETALLE EL MATERIAL Y LA LABOR TUYA ESO SI ES UNA OBRA DE INGENIERIA, ES DECIR EXELENTE TU TRABAJO DE BUSCAR E INVESTIGAR TODOS ESTOS VEHICULOS.

increible Arturo, espia industrial! mira vos, cambiando de tema...te llego lo que te mande??

DIJE ESPIA INDUSTRIAL POR USAR UN TERMINO DIPLOMATICO GUSTAVO, ERA UN CHANTA, A CAMETAL Y A DON JOSE TROYANO LE LIMPIO LOS ARCHIVOS DE SUS PROYECTOS Y PLANOS, EN FIN JEJE

NO A LLEGADO NADA GUSTAVO TAL VEZ MAS TARDE

avisame que te lo mando otra vez de aca salio pero avisame igual, era un poco pesado

ah bueno un garca hecho y derecho!!!!, lo agarraron alguna vez?

jajajaj se lo mande a ariel fachino por eso no te llego nada, te lo estoy mandando

AGARRARLO NO PERO SI SE SABIA QUIEN ERA Y QUE HACIA, NORMALMENTE DE ALGUNA FORMA SE INTRODUCIA EN LA FABRICA Y SEGUN COMENTARIO SE ESCONDIA EN EL BAÑO O EN OTRO LUGAR Y A LA NOCHE HACIA LAS DEL EL, Y AL OTRO DIA SE IVA LO MAS CAMPANTE, PARA MI ES ROBO O HURTO COMO LO QUIERAN LLAMAR, EN FIN COSAS DE ESTA VIDA GUSTAVO, HAY ALGUNOS QUE NACEN CON ESAS HABILIDADES Y OTROS TENEMOS QUE TRABAJAR JEJEJE

ahora si... salio a tu casilla . fijate si llego

Para conocer sobre la historia de estas carrocería en: http://www.bus-america.com/ARcarrocerias/COTAP/ARcarroCOTAP.htm

Se puede conocer la historia de esta empresa en: http://revista.bus-america.com/Notas/COTAP.htm