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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Henschel - T.B.A. - T.B.A.
Fotografía de : ¿Transportes de Buenos Aires?
Publicada en  : Revista Industría Carrocera Argentina

Henschel - T.B.A. - T.B.A.

Fotografía de : ¿Transportes de Buenos Aires?
Publicada en : Revista Industría Carrocera Argentina

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Informacion de archivo
Nombre del archivo:xx-TBA59-cf310i5572.jpg
Nombre de álbum:BusAmerica / Talleres T.B.A.
Votado (2 votos):55555(Mostrar detalles)
CHASIS ( Marca / Modelo ):HENSCHEL
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):T.B.A. / (1959 - estructura modular)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Transportes de Buenos Aires (T.B.A.) / línea 310 , nacional metropolitana de Buenos Aires / interno 5572
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Buenos Aires / Capital Federal / Argentina / 1959
Tamaño del archivo:103 KiB
Fecha añadida:Lunes 17 Agosto, 2009 a 07:47 PM
Dimensiones:1000 x 655 píxeles
Visto:357 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=4063
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Comentario 1 a 9 de 9
Página: 1

Norberto   [Jueves 11 Septiembre, 2014 a 10:14 PM]
Por la numeración este no era un prototipo. Habrá sido una reconstrucción "total" de un coche accidentado? Esa tapa en medio de la trompa hace pensar que ahí había un MAN o un Henschel. La 310 no tenía Henschel?
MAPTBA   [Viernes 12 Septiembre, 2014 a 11:13 AM]
Es una carrocería modular hecha en 1958 en los Talleres Costa Rica sobre el chasis de un Henschel que se había accidentado. Estas carrocerías modulares estaban inspiradas en la Wayne de los trolebuses Westram.
Gamba 28x40   [Viernes 12 Septiembre, 2014 a 06:48 PM]
Carrocería T.B.A. o Costa Rica
BusAmerica   [Viernes 12 Septiembre, 2014 a 07:16 PM]
El artículo es sobre TBA, en todo caso Costa Rica de TBA, pero en que taller no precisan.
Norberto   [Viernes 12 Septiembre, 2014 a 09:01 PM]
MAP, yo conocí el Electrobus de TBA, y recuerdo (creo recordar!) que tenía una carrocería tirando al Leyland Olimpic, con cintura más alta. Sería una aplicación de esta misma carrocería modular?
MAPTBA   [Domingo 14 Septiembre, 2014 a 07:47 AM]
Así es. TBA hizo en Talleres Costa Rica tres carrocerías modulares.
La primera sobre el Leyland Olympic 6299, renumerado tras la reforma como 6710. Luego la de este trolebús Henschel 5572. En ambos casos, hechos en 1958 sobre coches destruidos por accidentes y, tras un periodo de ensayos en varias líneas, puestos en servicio en 1959.
El último fue el electrobus E.B.1, hecho en 1958 sobre un chasis Leyland (aparentemente nuevo) y, tras largas experimentaciones en varias líneas (yo lo vi en la 114), puesto en servicio en 1960.
Norberto   [Lunes 15 Septiembre, 2014 a 07:59 PM]
Gracias por la data, MAP. Creo que en ómnibus urbanos el concepto del Electrobus es bastante antiguo ( al menos en Europa). Pero el experimento de TBA se podía ver como algo muy avanzado. Yo tenía un vecino que era mecánico de TBA y un dia lo trajo "en estado de chasis"; otra vez lo vi carrozado y en servicio por Rivadavia a la altura de Medrano. Nunca más...
MAPTBA   [Lunes 16 Febrero, 2015 a 08:08 AM]
Creo que a principios del siglo XX hubo en Buenos Aires ómnibus eléctricos, pero no conozco los detalles. TBA hizo tres electrobuses: el E.B1, mencionado más arriba, el E.B.3721 (ex 3721) un Mack al que se le colocó un motogenerador Deutz en un baúl que se le hizo como prolongación de la cola, y el E.B.3 (tal vez al 3721 lo renumeraron E.B.2) también con Deutz, del que no tengo más datos pero que podría haber sido un ex trolebús MAN que luego pasó a COPLA.
jar_2000   [Martes 17 Febrero, 2015 a 05:10 AM]
EXELENTE MAPTBA, MEJOR IMPOSIBLE, HUBO UN TROLEBUS POR LOS AÑOS 61/2 QUE ERA DIFERENTE A LOS TOYUCAR-TOSHIBA DE MENDOZA, CREO QUE ERA ESTE O UNO DE ESTOS, POSIBLEMENTE A PRUEVA, YA VOY AVERIGUAR MAS Y HABER SI HAY FOTOS, ME AGRADA ESTE COCHE ES MODERNO PARA LA EPOCA

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