BUSES... ESTE COCHE YO LO HOMOLOGUE CUANDO BASA SE HIZO CARGO, ES UN OHL1320, ADEMAS SI LO PONES A ESCALA TIENE 5170mm, QUE ES LO QUE FIGURA EN EL PLANO ORIGINAL DE TIRSA Y EN LOS TITULOS DE FABRICA, HAY UNA LISTA DE TIRSA QUE TIENE MAL LOS DATOS SI LA COLABORAS CON EL PARQUE MOVIL DECLARADO EN LA CNRT NO HAY OHL1420, SI HAY OH1419 LLEVADOS A 7000mm, QUE LOS ALARGO PIZZO, PERO SON DE LOS PRIMEROS, AÑOS 1993 QUE VINIERON EN 6050mm Y FUERON ALARGADOS, NO ES POR DISCUTIR O TENER LA RAZON SOLO QUE ME TOCO REABILITARLOS A TODOS, PARA QUE PUDIERAN OBTENER EL CUPO DE GAS-OIL, ALBAREZ QUE ERA EL GERENTE GENERAL EN ESA EPOCA, ME DIO TODA LA DOCUMENTACION DE CADA COCHE, Y LA TENGO TODA HASTA LAS FACTURAS DE LOS CHASIS Y NO HABIA OHL1420, SI FIGURAN DOS EL 10 Y EL INTERNO 13 O 15 NO RECUERDO BIEN,PERO ERAN OHL1320 DE 5170mm, IDEN AL DE LA FOTO SI PODES ENTRAR A LA CNRT Y FIJARTE EN EL PARQUE MOVIL DE BASA-TIRSA, HAY VAS A VER QUE NO HAY OHL1420, MAS ALLA DE LOS DETALLES EXELENTE FOTO

Coincido con vos Arturo en que no había nada en orden en Tirsa. Respecto al Chasis todo puede ser, yo recuerdo la insignia de Mercedes Benz que tenía bajo la ventanilla y era ese el modelo. Según los registros de CNRT cuando estaba en Tirsa como coche 10 figuraba como OH1420 -incluso en la base de la Municipalidad de Rosario figura así- pero como vos decís en Costera Criolla esta como OH1320. El otro coche que vos decís es el 13 pero ese lo tengo como que era un OHL1621 como el 12. Si tenés la posibilidad chequealo. MI intención no es tener la razón sino la de obtener todos los datos posibles ya que Tirsa era mi empresa preferida

ASI ES BUSES ES LA DE PARTICIPAR Y DEJAR LAS COSAS BIEN, PUEDE SER QUE NO COISIDAN LOS DATOS, PORQUE ERA UN DESPIOLE CUANDO TOME ESTE TRABAJO, LO BUENO QUE FUERON MUY PUNTUALES Y CORRECTO EN EL PAGO JEJE, EL RESTO HABIA DE LO QUE PIDIERAS UNA GRAN LASTIMA BUSES,, SE PERDIERON VARIOS COCHES, TAMBIEN HUBO DIMEX, VW ESTOS EN MINIBUS, PERO HABIA DOS IMECA F50 DIMEX CON MOTOR TRASERO ESOS JAMAS PUDIMOS DAR CON LAS CARPETAS Y QUEDARON EN EL GALPON DE TIRSA Y DESPUES FUERON LLEVADOS AL GALPON DE BABINI, NO SE QUE FUE DE ESOS DOS Y ERAN NUEVOS EN ESE TIEMPO AÑO 2000, UN ABRAZO DESDE MENDOZA

Antes de lerre los comentarios vi que este usa el frente que en los primeros años Dimex le daba a las carroceras, claro que está modificado en su parte baja: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=300

NADA QUE VER ALEJANDRO, ESTOS COCHES FUERON DISEÑO DE TIRSA MUCHOS AÑOS DE QUE APARECIERA EL DIMEX Y FUE UNA REESTILIZACION QUE HIZO EL HIJO DEL DUEÑO DE TIRSA CREO QUE SE LLAMA STORANO O ALGO ASI, DEL MEGA DE DIC, NADA QUE VER CON DIMEX , SI SE PARECECEN EL TIPO DE PARABRISAS PERO NO ES NI IGUAL, ESTOS PARABRISAS DE TIRSAN SON LOS DEL MEGA REFORMADOS A PUNTA A 90 GRADOS, TIENEN LA MISMA CURVA Y EL DEL ALDA DEL CONDUCTOR ES EL MISMO SOLO QUE LE AGRAGARON AL MOLDE UN PEDAZO MAS LARGO ESTILO OH, ADEMAS ALEJANDRO ESTAS CARROCERIAS SALIERON POR EL 90 Y DIMEX VINO EN EL 98 A LA ARGENTINA SI NO ME EQUIVO