Esta maravilla se mantenia prestando servicio hasta esa fecha, mas al año siguiente circulando por la ruta en Traslasierra, me parecio cruzarme con este, pero ya hecho camión. Nunca pude comprobarlo, como tampoco la certeza absoluta sobre su carrocería ¿La Unica? ¿S.I.C.A?

Es posible que sea el mismo que vemos aqui al lado.

que bueno esto ale!!! tenes idea de que añe era contal???

Scania-Vabis L 71 ?

CREO QUE SI CARLOS ES UN L71, SOBRE LA CARROCERIA ALE, AUNQUE DE ESTA EPOCA NO MANEJO NADA, SOY MUY JOVEN JEJEJE, DIRIA QUE ES UN SICA LAS E ESTADO COMPARANDO CON LAS OTRAS SICA Y SON CASI IDENTICAS, DIFICIL PARA ESA EPOCA

Espectacular captura!

Gustavo, me preguntas en que año circuló para la CONTAL? Con certeza, no, estimo que desde 0 km hasta ¿los 60s?

En BusArg hay un CONTAL L312 con características muy similares a este (la puerta es igual) y dice que es carrocería La Unión. Lo que no tiene es la bagueta.

Hola Marcelo. Te referís a este http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-233 , es bién diferente.

Hola Ale!! Observalo bien, tiene cosas similares: la puerta es igual, la ventanas (salvo la última) parecen ser las mismas (de distinto largo), el ventilete acá está tapado por el espejo, pero es casi idéntico (así como la distancia entre este y la puerta), el bombé del techo es muy similar, y hasta los "cuernitos" con luces tienen igual, y la bagueta en la pollera exactamente a la misma altura. No estoy asegurando que este sea La Unión, pero llama la atención muschas de esas similitudes.

no ale, la pergunta era si sabias en que año comenzo a circular contal

Marcelo Scévola: percibo diferencias respecto a tus observaciones: la puerta no es igual, entre su ventana y la primera de pasajeros baja con la inclinación de ventanillas, en cambio en este (Scania) baja verticalmente. Los ventilentes del conductor son -a mi parecer- notoriamente más grandes en el CONTAL. La caída del techo al frente en este Scania se parece más a los SICA que al CONTAL, en el que pareciera ser ligeramente más vertical.
Como se imaginarán, no tengo idea qué es, pero también le veo aire a SICA.

Es un tema, pues hay datos de carrocerías cordobesas con certeza, y muchos que no, desde donde aplicamos deducción, dando por resultado esta posibilidad de pareceres. Para mi lo notorio es el sobrerelive medio de la chapa (cinturón) que productos S.I.C.A. y La Unica lo tienen, pero... pero. Despues noto diferencias con el CONTAL. Por cierto no se con certeza cuando empezo a operar pero seguramente 1952-1953.

No me peguen, soy Marcelo!!! jajajaja. No digo que sea La Unión, es más ahora comparé con un SICA y veo que se parece más. Me llama la atención cierto aire entre uno y otro, pero bueno, los une la zona en donde fueron fabricados. Es cierto lo del ventilete Freewheel, pero yo esa zona de coche la sigo viendo parecidas, creí que la diferencia de tamaño podía ser por que son chasis diferentes y por una cuestión de adaptación. Descartado que sea La Unión, si comparamos los dos cinturones, la curva que describe el de La Unica es más cerrada, mientras que la de SICA es un poco más abierta, como en el caso de este coche. Da la impresión de ser SICA.

Marce: Es bien cierto lo que decís respecto a que la diferencia de tamaño de ventilete se podría deber a una cuestión de adaptación al chasis, no pensé en eso.

Hola a todos, va mi mangazo. Estoy buscando material de la CONTAL y C.O.N.T.A.L.

El chasis es un L51, 4 cilindros, 100HP, inyección directa.

Sugiero la corrección de la patente indicada al pié de la imágen.

Antonio, amplia la foto y verás que la patente roja dice R304.
Por cierto ¿te acordás de este en la CONTAL?