Te paso data de la unidad: Chasis Ford, desconozco denominación, si es que la tuvo. El frente remite al estilo de camiones y pick-up que construyó Ford en el periodo 1948/50. Es una obra del recordado, bien por algunos y mal por otros, Alberto Jacinto Armando, en el borde de la toma de aire superior lleva una insignia que reza "Ford Armando", más abajo, en un rectángulo, insignia de Ford y en el borde inferior de la mencionada toma de aire, la insignia lleva la leyenda "Diesel" y al otro lado del emblema Ford, "Forson Hercules". La carrocería, casi sin dudas, El Trébol. En la ventanilla contigua a la puerta (hacia adelante), un calco que lleva impreso: "Entregado por concesionario Alberto J Armando". Es evidente que se compraron varios, en foto el interno 34, tengo una foto en la cual se ven 4 coches el más cercano en la imagen es el 23, supongo que es de la presentación.

Gracias Marce por todos esos detalles, en breve cargo todos esos datos. Ahora d elo que decís ¿no sería un Ford Hercules?

Ford solo usó motores Hercules, en tractores, esa era una firma independiente; podemos pensar en lo que se hizo en nuestro país con los motores Perkins

Vos sos el que sabe. Mas digamos que sería carrecta la denominación "comercializado en Argentina como : FORSON HERCULES". Asi como la F-100 en Argentina que traían de Brasil en realidad en Brasil era la F-250 en los primeros 2000, y demás ejemplos de cambio de nómbres acorde al mercado.

Puede ser correcto lo que decís, Forson era la marca que uso Ford para sus tractores únicamente, el caso de Hercules se asemeja a lo que digo arriba, fue productora de motores, en el caso de los diesel se adaptaron a varios vehículos, muy similar a Perkins Argentina. Don Alberto J, no se detuvo aquí, recordemos que en la década del 60 también armó engendros parecidos a estos, usando mecánica Ford Thames (procedencia inglesa) en conjunto con carrocerías U.S.A., Wayne, que a mi juicio para el tiempo en que se comercializaron estaban perimidos en su diseño, se veían de fines de la década del 40, con una similitud a los trolebuses Westram, por lo que leí sobre los últimos que menciono, fueron un fracaso

Y puede que estos ómnibus tengan algo de esos tractores?

Ni más ni menos que el motor, el resto de las partes mecánicas de un tractor no creo se puedan usar en un chasis de ómnibus