Modelo 1964 , primer coche con 25 asientos ,en lugar de 29 ó 28 . Los primeros 3 asientos del lado derecho ,y el primero tras el conductor fueron simples ,pera mejor desplazamiento de los pasajeros.
Además fué el primero de La Estrella con el cinturón en declive hacia atrás.

Que foto Carlos !!! Y con la capilla San Eduardo de fondo.

Gran foto, hermoso coche!

Muy buena imagen ¿este fue el primero del cinturon inclinado? Estoy tratando de recordar si no hubo un OP 312 de la 21 asi.

Así es, Ale, fué el primero los dos OP de la 21 lo tenían horizontal. Tuve la suerte de ver paso a paso como se carrozaba esta unidad. Hasta recuerdo su piso de madera.

El coche momentaneamente ostenta el Nº175 ,pero tambien era 203 ,según por donde le tocaba andar.

Que postal, hermoso coche, lo que me llama la atencion es lo que mencionas de los asientos, importante trafico de pasajeros hacian en esa época, como para necesitar sacarle asientos, en esa época mi viejo vivia por San Miguel en lo que ahora se conoce como Calle 1, y siempre me comenta que a pesar de ser todavia un pueblo, el trafico en los bondis era casi igual que ahora, en lo que respoecta a caudal de pasajeros, y el recambio que habia, pero yo creia que LISA que era mas interurbana en esa época no tenia tamaño recambio en zona urbana.

En realidad no era tanto por el desplazamiento para subir ó bajar ,sino para poder cargar mas pasajeros.
En esa epoca ya se estaba poblando mucho San Miguel Oeste ,Jose C. Paz y Moreno.
Si queres ver mas fotos y dibujos de LISA de aquellos tiempos ,en este sitio, BUSCAR :"La Independencia"
Años mas tarde (en 1974) decidimos hacer los coches mas largos ,volviendo a tener la cantidad de 28 asientos ,aun teniendo algunos simples del lado derecho .Los OC 1214 tenían 32 asientos y hasta había un O140 de 37 asientos (el 4) y otro OC alargado como OF ,tambien de 37 plazas (el 142)

Que buena foto Carlos. Hermoso el relieve y paisaje de atrás. Eran muy bellos estos Estrella's.

El 53 de La Independencia. En éste empecé oficialmente en LISA.