Informacion de archivo |
Nombre del archivo: | motorhome537.JPG |
Nombre de álbum: | RODY39 / LA NUEVA ESTRELLA |
CHASIS ( Marca / Modelo ): | Mercedes-Benz / LO 1114/48 (1974) alargado a /51 entre ejes |
CARROCERIA ( Marca / Modelo ): | LA NUEVA ESTRELLA-ALLADINO / LA NUEVA ESTRELLA (1974) - ALLADINO (reforma con cerramiento parcial de puertas, ventanas, interiores, frente y culata) |
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad: | ex La Independencia S.A. / ex Linea 365 , provincial de Buenos Aires |
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha: | Pilar / Buenos Aires / Argentina / ¿2012? |
Tamaño del archivo: | 89 KiB |
Fecha añadida: | Martes 31 Enero, 2012 a 07:51 PM |
Dimensiones: | 536 x 402 píxeles |
Visto: | 183 visitas |
Alto de imagen EXIF: | 3216 pixels |
Control de ganancia: | 0 |
Fecha y hora originales: | 2012:01:20 17:42:14 |
ISO: | 64 |
Modelo: | KODAK EASYSHARE Camera, M532 |
Origen del fichero: | Digital Still Camera15 |
Posición YCbCr: | Center of Pixel Array |
Resolución Y: | 480 dots per ResolutionUnit |
Saturación: | 0 |
Unidades de resolución: | Inch |
Versión de FlashPix: | version 1 |
Zoom digital: | 0 |
URL: | https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=17095 |
Favoritos: | Añadir a favoritos |
Hubo varios N. Estrella como este, con esas ventanas ;en 1981 L N Estrella cambio el modelo y tenian ventanillas sin inclinacion.
Cuando yo alargué el mío en 1983 ya había chassis de 5.17 ,pero no conseguí ,entonces lo llevé a LN Estrella y desprendí las manoplas de los elasticos traseros y los carroceros me ayudaron haciendo los nuevos agujeros 34 cm . más atras .Luego cargué en mi camioneta el 2º cardán (el de macho y hembra) para llevarlo a alargar y Don Lino Zaia ,uno de los dueños de LNE me vió y me paró ,y me dijo que llevara el otro ,porque un componente del Expreso Paraná había hecho lo que yo iba a hacer y el coche vibraba mucho. Había que alargar el cardan fijo que no tiene la complejidad del otro.
Tambien en el Taller Rotari alargaban los chassis agregando un tercer cardan corto tras la caja y por supuesto agregando un puente más. Igual como el 1114/51, pero salía un monton de mangos ese trabajo.
Nunca me dió problemas lo que hice.
No tengo fotos del 107 .No sé si Marenco vive ,dios quiera que sí ,y si es así le pedire fotos.