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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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La Independencia lineas 365 y 203 Carr. La Nueva Estrella 1983
B 1878739

http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-22692
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=25699
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=25831
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=29748
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=29995

La Independencia lineas 365 y 203 Carr. La Nueva Estrella 1983

B 1878739

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MBLO1114-LNE-ba203i111b1837552.jpg MBLO1114-LNE-ca502i23b1785963.jpg 4.jpg 17-05-11_144817.jpg img591.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:4.jpg
Nombre de álbum:Carlos Sueiro / LA NUEVA ESTRELLA
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / LO 1114/517
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):La Nueva Estrella / (1983)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:La Independencia S.A. / línea 365 , provincial de Buenos Aires / int 122
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Vicente Lopez / Buenos Aires / Argentina / 1983-1982
Tamaño del archivo:99 KiB
Fecha añadida:Jueves 06 Enero, 2011 a 06:32 PM
Dimensiones:730 x 513 píxeles
Visto:417 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=9988
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Comentario 1 a 20 de 20
Página: 1

Carlos Sueiro   [Jueves 06 Enero, 2011 a 03:37 PM]
BUSAMERICA: El diseño de la cola de este coche ,sus cortes ,letras y numeros ,fueron hechas por mi´.Carece de filetes separando los colores a fin de realzar su categoría de media distancia .Enviaré fotos mostrando su culata cerrada .L.N. Estrella tuvo que mandar a hacer unas ventanillas de emergencia,a raiz de mi pedido de culata ciega .Como eran amigos no me cobraron nada extra.Los portaequipajes interiores fueron tapizados con alfombra ,normalmente lo hacían con cuerina.Lamentablemente el color rojo no salió con fidelidad en la foto.
BusAmerica   [Viernes 07 Enero, 2011 a 09:59 AM]
Habia leido los comentarios en BusArg. Por casualidad, puede ser que para El Expros Parana se fabricase uno semejante , enn aquella epoca?
Carlos Sueiro   [Viernes 07 Enero, 2011 a 11:02 AM]
Si ,pero sin el detalle sobre el techo en su parte trasera.Hubo uno solo igual sobre un chassis usado y con estos colores para turismo en Bariloche ,construido en base a éste.
fede1114   [Viernes 18 Marzo, 2011 a 09:11 AM]
hola gente estoy en la busqueda de un parabrisas de la nueva estrella modelo 86 saavedraracing@hotmail.com
Carlos Sueiro   [Domingo 26 Junio, 2011 a 10:37 AM]
GUSTAVO M: Y aqui hay otro .Este fué el último que tuve en La Independencia.
gustavoM   [Domingo 26 Junio, 2011 a 10:39 AM]
ah este era tuyo? muy lindo, es que con el amarillo y el rojo se confunde con negro, saludos
Carlos Sueiro   [Domingo 26 Junio, 2011 a 04:04 PM]
En esta foto han fallado (de la foto).El rojo se ve rosado.Pondré otra.
Carlos Sueiro   [Domingo 05 Febrero, 2012 a 07:12 AM]
Acá está ,RODY.
RODY39   [Domingo 05 Febrero, 2012 a 09:21 AM]
Muy lindo Carlos, no se porque pero me siguen pareciendo mas altos los parabrisas, tal vez no mucho pero por lo que se el mio tiene 0,60 cm de alto y hay otros que tienen entre 0,80 y 0,85.
Carlos Sueiro   [Domingo 05 Febrero, 2012 a 11:50 AM]
Pero en la Nueva Estrella me parece mucha diferencia .Esa podria ser la altura de los de Platacar ,que no tenía cartelera arriba.
BusAmerica   [Domingo 05 Febrero, 2012 a 12:14 PM]
La rueda si mi memoria no falla tenían 90 cm, comparara altura y ver que el parabrisas ronda casi la misma.
Rap1320   [Domingo 05 Febrero, 2012 a 04:15 PM]
Dominio actual XDJ 205 y esta radicado en la ciudad de Bell Ville-Cordoba.
Carlos Sueiro   [Jueves 21 Junio, 2012 a 11:22 AM]
BUSAMERICA: Aqui se observan (por la puerta y levemente) las fundas de los cabezales .Este era 1983.
Estos asientos fijos (no reclinables) y con cabezales tenían un nombre tecnico ,pero no lo recuerdo.
BusAmerica   [Jueves 21 Junio, 2012 a 01:42 PM]
Ok. Y los ultimos 1114, ya con puerta atrás ¿no tenían asientos comunes? Incluso los OC de El Detalle no tenía dichos asientos?
Carlos Sueiro   [Jueves 21 Junio, 2012 a 05:12 PM]
No ,todos tenían estos asientos .Y no hubo 1114 0Km con puerta trasera ,a algunos se las hicieron en los ultimos años ,incluso los primeros OF Bus no la tenían . Y de los OC 1214 el único que tuvo puerta trasera original de fabrica fué el prototipo de El detalle ,que vino un mes a prueba , y no la usabamos. Y ese sí era
urbano .No obstante ello fuí 3 ó 4 veces a San Andres de Giles con el.
No sé si a algunos de los OC propios le hicieron puerta trasera ,como ya eran viejos no valía la pena.
BusAmerica   [Jueves 21 Junio, 2012 a 06:16 PM]
Carlos hubo numerosos 1114 con puerta trasera original, pues la apertura de puerta no se si arranco para el 86 aparoximadamente. Te dejo una imagen: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-8079 se ven el Suyai y el San Miguel , en esta otra se ve que los cabezales son bien bajos: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-8159 es decir no son como los que luego masivamente uso el detalle en sus OA 101 que cubrian toda la cabeza.
Carlos Sueiro   [Viernes 22 Junio, 2012 a 11:09 AM]
Debo darte la razón . Hubo -despues que yo me fuí- algunos 1114 nuevos ,y con puerta trasera.
Y los BUSSCAR vinieron con puerta trasera ,como los Zanello Nueva dimension y BUS ,pero tenian los asientos de media distancia.
BusAmerica   [Viernes 22 Junio, 2012 a 12:35 PM]
Fue como un proceso de "urbanización" de sus vehículos.
Carlos Sueiro   [Viernes 22 Junio, 2012 a 04:49 PM]
Atlantida ,Expreso Parana , T.A. Chevallier L194, Rio de la Plata ,T.A. La Plata L338 ,y L.Expreso Liniers siguieron la misma tónica.
Rastreador Fournier (hoy L 86) desde hace muchos años hizo lo mismo.
Carlos Sueiro   [Sábado 01 Diciembre, 2012 a 08:36 PM]
Otra toma del 122.

Comentario 1 a 20 de 20
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