BUS AMERICA - galería fotográfica

ESPERO QUE LES GUSTE, OBVIO QUE PARA MI TODAVIA NO ES TAN HISTORICA ESTA IMAGEN, PERO PARA MUCHOS OTROS FANS, SEGURO QUE SI. SALUDOS

REALMENTE EXELENTE FOTO Y MATERIAL GUSTAVO, QUE PARECIDO CON ALA PANORAMICO, QUE AÑO SERA GUSTAVO 78-80

LA FOTO LA TOME EN 1979 EN LA ESQ DE 7 Y 50. TODAVIA NO TENIA LAS FRANJAS COLOR OCRE, PERO YA LLEGABA A ALPARGATAS RUTA 2. POR ESTE MISMO M.OTIVO DEJO DE SER LINEA 503 PARA CONVERTIRSE EN 273 NO ME FUE FACIL DIFERENCIAR ALA DE INDEPENDENCIA. DE COSTADO ERAN MUY PARECIDAS, ENTONCES LOS RECONOCIA POR SU BANDERA Y POR EL VIDRIO TRASERO DIVIDIDO EN TRES PAÑOS. POR DENTRO ERA UNA BELLEZA. EL TAPIZADO Y ACCESORIOS DE CUERO ESTABAN CONVINADOS ENTRE BORDO Y NARANJA, IGUAL QUE SU NUMERO INTERNO, SEGUAMENTE EL COLOR NARANJA DEBERIA TENER ALGUN SIGNIFICADO PARA SUS SOCIOS

uuuh espectacular Gustavo!!! qué hermosa que era en esta época la City Bell, sin el ocre y con letra gótica. Igual el 503 lo siguieron usando, aunque no se exactamente para que recorridos.

TENGO FOTOS DE ESE 503 QUE SE DENOMINABA "RONDIN" SOLO ANDABA ENTRE CITY BELL Y V ELISA POR ESO CONSERVÓ EL NUMERO DE LINEA MUNICIPAL. ERAN DE LA 273 Y SUS INTERNOS ERAN PARES 302 304 306 Y 308 SOLO 4 COCHES

ah no sabía que ese era el recorrido. A pesar de eso yo fotografié un par en pleno centro de La Plata, pero eran los últimos años de la City Bell y seguro que ya hacían cualquier cosa.

Que buena imagen! Lustradito el Independencia. Desde ya que no es hisotira (si yo ya había nacido!! ja). En mis antoaciones de carrocerías tengo que el parecido entre esta y ALA fue por que el diseñador del ALA (de este formato) se fue o lo contrataron en La Independencia. Igual entre las diferencias la mas notoria es el ventilete del conductor, que en esta es extra fino, mientras que en el Ala es extra ancho.

Tal vez diga una barrabasada, pero de moemoria , por 1996-1997 , fecha en que reeleve la líneas habia una 503 que tocaba el centro según recuerdo. por otro lado casi todos los ramales de la 273 podrian (y deberian) haber seguido siendo 503 , pues no salian del ejido municipal

Estoy de acuerdo Ale, hoy día los servicios hasta Alpargatas son tan pocos que la línea debería ser nuevamente 503.

Hay / había numerosos casos de líneas provinciales que tenian ramales comunales.

Es cierto lo que dicen. Lo que paso es que despues de un tiempo los coches volvian de V Elisa y aprovechaban a subir pasajeros hasta el cementerio donde los guardaban. Años mas tarde terminaban en pza Moreno hasta V Elisa donde alquilaron un galpon de cabecera

Hermosa foto y coche! Las líneas de La Plata me traen recuerdos gratos. Por otro lado, qué lindos los bandalines pintados! (en vez de hechos de goma). Además, este coche usa (como muchas veces ocurría) tazas delanteras en ambos ejes.