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Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > LA INDUSTRIAL (KANONICH & TOGNETTA)
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Chevrolet - La Industrial - S.O.T.A. 12-830 Ciudad de Buenos Aires Línea 104 Imagen de los primeros tiempos, de esta línea de emergencia, creada a mediados de la década del 40 Al poco tiempo, mudó su cabecera a la estación Villa Lugano, para más tarde cambiarla por la actual de Liniers Foto: Autor desconocido Colección: Gamba 28x40 Palabras clave: Gamba / 104

Chevrolet - La Industrial - S.O.T.A.

12-830
Ciudad de Buenos Aires
Línea 104
Imagen de los primeros tiempos, de esta línea de emergencia, creada a mediados de la
década del 40
Al poco tiempo, mudó su cabecera a la estación Villa Lugano, para más tarde cambiarla por
la actual de Liniers

Foto: Autor desconocido
Colección: Gamba 28x40

img725.jpg Factura_Chev41-LaIndustrial.jpg 1__Chevrolet_1940_C__La_Industrial12.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:img725.jpg
Nombre de álbum:Gamba 28x40 / LA INDUSTRIAL (KANONICH & TOGNETTA)
Votado (1 votos):55555(Mostrar detalles)
Palabras clave:Gamba / / / 104
CHASIS ( Marca / Modelo ):Chevrolet (G.M.C.) / (1936)
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):La Industrial / (¿1942?)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Sociedad Obreros del Transporte Automotor / Línea 104, nacional urbana de emergencia de Buenos Aires / Interno ¿28?
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Buenos Aires / Capital Federal / Argentina / ¿1945?
Tamaño del archivo:771 KiB
Fecha añadida:Miércoles 26 Junio, 2013 a 09:37 PM
Dimensiones:1409 x 1003 píxeles
Visto:208 visitas
Alto de imagen EXIF:1003 pixels
Fecha y hora originales:2013:06:23 17:18:33
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=26514
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Comentario 1 a 17 de 17
Página: 1

BusAmerica   [Jueves 27 Junio, 2013 a 10:12 AM]
No tenía presente la razón social, sería un nómbre de heho. por donde está? una gran curva y molinos atrás
BusAmerica   [Jueves 27 Junio, 2013 a 10:16 AM]
Con la corporación dejó la municipalidad de regular los servicios, en tironeos anda su vuelta ergo línea nacional (regulada por el estado nacional)
Carlos Sueiro   [Jueves 27 Junio, 2013 a 05:14 PM]
Que buena foto. La carrocería es unos 6 años más nueva que el chasis
BusAmerica   [Sábado 29 Junio, 2013 a 01:59 PM]
Nadie saca la zona? Agrego el dato
Gamba 28x40   [Sábado 29 Junio, 2013 a 05:38 PM]
Si miramos al fondo de la foto, derecha, vemos una construcción, se trata de las garitas de la Policía Federal ubicadas en los cruces de la General Paz, también la cabecera se ubicaba en la intersección de Av Alberdi y misma avenida citada, bien puede ser allí.
Otro detalle, cartel de publicidad de Elásticos Mariscal, firma de fama por mucho tiempo
BusAmerica   [Sábado 29 Junio, 2013 a 06:37 PM]
Entonces sería la Gral. Paz. ¿Cuando la volvieron autopista?
Gamba 28x40   [Sábado 29 Junio, 2013 a 06:45 PM]
Hasta la llegada del "menemato", la General Paz no fue autopista, tenía varios cruces a nivel (rotondas), salvo Richieri, Alberdi, Emilio Castro y otros, más modernos que cuando la construyeron
BusAmerica   [Sábado 29 Junio, 2013 a 07:36 PM]
Es verdad o depende como se lo vea. Reformulo cuando se hizo sobreelevada sobre el nivel de calzada ahi que sería la Av. Alberdi?
Gamba 28x40   [Sábado 29 Junio, 2013 a 09:13 PM]
Puede ser, después de la construcción del puente con distribuidor de tránsito, la garita quedó más cerca del lado de provincia, casi bajo la General Paz junto a la bajada hacia Provincias Unidas, o sea cambió mucho la geografía del lugar
Carlos Sueiro   [Domingo 30 Junio, 2013 a 10:35 AM]
¿Vieron el cartel de Elasticos Mariscal....? Esa firma todavía existe.
Freewheel   [Jueves 04 Julio, 2013 a 10:26 AM]
Excelente foto y documento!
Aniellito   [Domingo 28 Diciembre, 2014 a 01:29 PM]
Guau... O sea que al momento de la foto sus cabecera y terminal eran Pra. Junta y la rotonda gigante de Juan B. Alberdi y Gral. Paz respectivamente? Alguien conoce las calles por las que circulo tanto para llegar a Gral. Paz como a Est. Va. Lugano. Lo curioso es que a los ultimos tiempos de la 104 verde (lease años 90) volvio a circular, esta vez de pasada nomas, por las calles dela foto cuando alcanzo Pza. San Justo: la 55 y la 88 chochas claro.
Gamba 28x40   [Domingo 28 Diciembre, 2014 a 07:03 PM]
Año 1948:
De Somellera y Murguiondo, por esta, Av Quirno Costa (luego Del Trabajo), Larrazábal, Directorio, Centenera, Pedro Goyena, Centenera, Rosario, Picheuta, Av Parral, hasta Rivadavia.
Regreso: Av Parral, Yerbal, Colpayo, Rivadavia sur, Cachimayo, Pedro Goyena, Centenera, Directorio, Larrazábal, Av Quirno Costa, Murguiondo, Av Derqui, Martiniano Leguizamón, hasta Somellera.

Evidentemente la cabecera de Alberdi y Gral Paz no duró mucho, la línea comenzó a funcionar en 1944
Norberto   [Domingo 28 Diciembre, 2014 a 08:58 PM]
La foto parece ser anterior al cambio de mano, en 1945, teniendo en cuenta que esto es una rotonda. Yo a la 104 la recuerdo con cabecera en Liniers, en los años 50.
Norberto   [Domingo 28 Diciembre, 2014 a 09:01 PM]
La foto parece ser anterior al cambio de mano, en 1945, teniendo en cuenta que esto es una rotonda. Yo a la 104 la recuerdo con cabecera en Liniers, en los años 50. Directorio, Murguiondo, Rodó, Tellier, Alberdi, Montiel...
MAPTBA   [Lunes 29 Diciembre, 2014 a 09:10 AM]
No, es posterior. El 104 ya dio vuelta a la rotonda y está ingresando en la av J. B. Alberdi. La casilla policial que se ve en construcción estaba en el centro de la rotonda. Cuando hicieron el puente la demolieron y levantaron una nueva en un costado.
Gamba 28x40   [Lunes 29 Diciembre, 2014 a 07:11 PM]
Estudiando la foto se puede inferir lo siguiente, es un chasis viejo (1936) al que la han puesto una carrocería de 16 asientos, se aprecia que posee ventiletes y las puertas junto a ellos, la cartelera es más moderna que el chasis y tiene limpiaparabrisas del lado izquierdo únicamente.

Hay en el archivo un par de imágenes de esta línea con coches de chasis más antiguos que su carrocería :
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=31608
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=26203

Comentario 1 a 17 de 17
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