ANTES QUE NADA, LA FOTOGRAFIA NO SE SU AUTOR, SI ALGUIEN SABE POR FAVOR COMENTARLO, ESTOS SON UNO DE LOS ULTIMO QUE VINIERON Y AY OTRO CON LA TROMPA DIFERENTE YA LO VOY A BUSCAR Y SUBO LAS FOTOS, ESTAS FOTOS LA SUBI PARA INFORMACION A TRUKU AQUI SE LO VE EN LA FASE DE CONSTRUCCION EN CORDOBA

Muy interesante. Hasta donde se los trolebuses, no se estos, se hicieron en la planta Agrinar de la provincia de Santa Fé.
Y por cierto es insólito y lamentable que un desarrollo local de tecnología, autoabastecimiento, y servicio no contaminante, como el trolebus, haya sido desactivado por la actual administración provincial. La EPTM junto con Materfer lograron el primer trolebús desarrollado y operativo de Argentina, el primero desarrollado fue el de Cametal, que nunca operó.

SI ESTAN LOCOS O LA CORRUPCION ES TAN ALTA QUE VALLA A SABER, AY DOS TROLEBUSES CASI SIN CIRCULAR HOY TIRADOS, EN FIN, BUENO MATERFER DESARROLLO UN ACARROCERIA PARA TROLEBUS, ACORDATE QUE TODA LA MECANICA ES DEL ZIU 9 RUSO REPARADA A Okm IGUAL NO DEJA DE SER UNA BUENA IDEA, FIJATE QUE ESTOS ULTIMOS MATERFER OMNIBUS TRAEN MOTOR IVECO

Alejandro,en realidad los troles no circulan porque hay muchas calles de su recorrido cortadas por obras,que no se terminan nunca,amen del hacho que la cantidad de troles que hay funcionando,no alcanzan para cubrir los recorridos,Lo que a mì no me cierra,es que ,teniendo omnibus propios el estado haya salido a alquilar omnibus privados para transitoriamente reemplazar a los coches electricos.

Pensaba que el desarrollo mecánico era también 0 km entre Materfer & la EPTM, no se si intervino alguna universidad, aca lo dan como desarrollo propio y aportan un dato interesante, nada de Córdoba, chasis en prov Santa Fé (Granadero Baigorria, gran Rosario) y carrocería en prov de Buenos Aires (Pergamino): http://www.sitioandino.com.ar/n/79407/
Así que esta foto sería en Pergamino, tal vez
Rodolfo la pólitica de dejar de hacer funcionar algo, implica impericia en el mejor de los casos, o malicia en el mas probable de los casos. Imaginate si los hospitales, que funcionan mal, cierran "por que andan mal o hay que arreglarlos" y así con todo. Si algo anda mal se debe solucionar sin dejar de prestarse el servicio, hace 100 años los que manejaban los FFCC sabían hacerlo, 100 años después con mayores herramientas tecnológicas...

NO ALEJANDRO, LOS TROLEBUSES MATERFER TIENE MECANICA ZIU 9 REPARADA POR EPTM A OK, SI CREO QUE LE AGREGARON ALGO DE TECNOLOGIA QUE ES NUESTRA ES DECIR CON ALGUNA UNIVERSIDAD, UN EJEMPLO SON LOS CHOPER Y LOS FRENOS ELECTRICOS SON DE ESTA GENERACION, LO QUE NO SI ES NUESTRA O COMPRADA AL EXTERIOR

Gracias Arturo.