UNO DE LOS PRIMEROS COCHES DE LA LINEA 12, NACIDA COMO LINEA 61. IMAGEN PUBLICADA EN REVISTA EL AUTOCOLECTIVO, CIRCULANDO POR AV. BULLRICH Y SANTA FE EN EL AÑO 1933. A VER SI CON ESTO BAJAMOS UN CAMBIO Y AFLOJAMOS CON TANTA FOTO ACTUAL Y VAMOS APRENDIENDO LAS RAICES DE LAS ACTUALES EMPRESAS!!! DIGO ESTO PORQUE VEO QUE LOS MAS RECIENTES APASIONADOS, ESTAN PREOCUPADOS POR LOS COCHES FAMOSOS Y LAS EXPOS, Y NO SABEN NADA DE LA HISTORIA DEL COLECTIVO. A INVESTIGAR!!!! QUE USTEDES VAN A LLEVAR NUESTRA PASION CUANDO YA NO ESTEMOS, Y DEBEN SABER MUCHO PARA ENSEÑAR Y QUE NADA SE PIERDA. UHH SE ME SALIÓ LA CADENA!!!

Gus, estoy de acuerdo, pero como dice un historiador muy amigo tuyo, "los colectivos de hoy son la historia de mañana". Asi que bienvenido sea todo lo que la gente pueda aportar. Uno no publica con el afan de ser alabado, sino porque siente que rescata algo sacando y compartiendo cada foto. Quedate tranquilo que la historia se tiene en cuenta, y el que tenga fotos de archivo seguro las compartira. Personalmente agradezco que publiques este material historico asi aprendemos un poco mas y tambien agradecido a BusAmerica por el espacio que nos brinda para compartir libremente. Abrazo grande.

ME PUSE UN POCO DURO.... COMPARTO TU OPINION CRISTIAN, ESTO FUE UNA REFLEXION PARA AUQELLOS QUE PIENSAN QUE SABER DE COLECTIVOS, ES EL QUE MEJOR FOTEA AL ULTIMO UGARETE SALIDO DE FABRICA O UN COLECTIVO BIEN PRESENTADO EN UNA EXPO Y ESO NO ES ASI. JUSTAMENTE LOS VEO EN LAS EXPOS INTERESADOS EN LOS COCHES NUEVOS Y MUY POCO PREGUNTAN POR LA HISTORIA DE LAS RELIQUIAS, SOLO LES LLAMA LA ATENCION LAS TAZAS, LOS CROMADOS Y LOS LEDS, (COMENTARIOS DE FOTOLOG Y FACEBOOK), NADIE SE PREGUNTA QUE CARROCERIA ES EL CHEVROLET DE LA 45, NADIE SE PREGUNTA DONDE ESTUVO LA FABRICA DE QUILMESCARR (CUANDO VEN LA RELIQUIA DE LA 159) Y ASI SUCESIVAMENTE, CURIOSIDADES QUE HACEN A UN AFICIONADO DE ESTE TEMA, NUTRIRSE PARA SER UN BUEN HISTORIADOR, HOY TOCANDO UN BOTON CON INTERNET PODES APRENDER TODO SOBRE COLECTIVOS, YO EN CAMBIO ME ROBABA LAS PAGINAS DE LA GUIA TELEFONICA DONDE ESTABAN LAS DIRECCIONES DE LA CARROCERIAS Y LES PEDIA UNA ENTREVISTA PARA QUE ME ENSEÑARAN SOBRE COLECTIVOS, ANALIZABA Y ESTUDIABA LAS FORMAS DE LAS DISTINTAS CARROCERIAS (COM MIS PROPIAS FOTOS Y LAS RECORTADAS DE DIARIOS Y REVISTAS), PARA SABER POR EJEMPLO, QUE DIFERENCIAS EXISTIAN ENTRE EL INDIO Y LA UNION DE LOS AÑOS ´70, TENIA COMO LA MAYORIA DE TODOS NOSOTROS, UN CUADERNO CON TODOS LOS COCHES DE CADA LINEA, MODELO Y ALGUNAS PATENTES, EN FIN, QUIERO DECIR QUE FUE MAS DIFICIL QUE HOY EN DIA Y OJO QUE YO TAMBIEN FOTEABA A LO LOCO!!! PERO ESO NO ERA TODO!, POR ESO COMO DICE EL REFRAN... CADA UNO SABRÁ A QUIEN LE CORRESPONDE PONERSE EL PONCHO..... NO QUIERO QUE ESTE COMENTARIO SE INTERPRETE COMO AUTORITARIO O SOBERVIO, SIMPLEMENTE DE LLAMADO DE ATENCION, YA QUE ME HE DADO CUENTA QUE EN TODOS ESTOS AÑOS DE INVESTIGACION TODAVIA ME FALTAN MILLONES DE COSAS POR APRENDER, COMO POR EJEMPLO QUE BI MET SIGNIFICABA BIGLIA METALURGICA... ME EXPLICO!!! UN ABRAZO A TODOS!!

EXELENTE LOS DOS COMENTARIOS, HOJALA LOS JOVENES DE HOY MAÑANA NOS DEN CATEDRAS, TODOS PONEMOS ALGO PERO A VECES YA VENIMOS CANSADO JEJE, PERO TODOS SIGUIMO POR LA MISMA RUTA UN ABRAZO A TODOS NIÑOS,JOVENES Y NOSOTROS LOS MUCHACHOS JEJEJEEJ

EL CHASIS ES UN INTERNATIONAL 1931 Spec Sheets AL3, VINIERON EN DOS MEDIDAS DE ENTRE EJES UNA ERA DE 132 PULGADAS COMO EL DE LA FOTO Y LOS CON DIFERENCIAL CON CUATRO LLANTAS ERAN DE 164 PULGADAS, HABIA DE 152 PERO NO VINIERON A AMERICA DEL SUR.

LA CARROCERIA PODRIA SER UNA TREBOL NO SE TIENE SIMILITUDES PERO SE LA DEJOS A LOS EXPERTOS

Gustavo, estoy en todo de acuerdo con vos, porque nosotros, los que ya peinamos muchas canas, mamamos los colectivos de otra forma, en mi caso me quedaba parado en la esquina de mi casa esperando tal o cual coche que pasara, ya sea porque era nuevo, porque estaba recién reparado o como el casos de los Gnecco Superamédica que aunque pasara el tiempo siempre me llamaban la atención. No te preocupés gustavo, esto pasa con todas las cosas,miran pero no ven, solo se detienen en lo superficial. Un mi ciudad saldrían despavoridos por que todos son amarillos, amarillos y blanco o rojos blanco y negro, pero ni un foquito, ni un filete, ni una bandera argentina, ni tazas., entonces no hay historia jugosa. Cuando converso con choferes de ahora, te miran a veces como si fueras un viejo loco que se quedó en el tiempo, y piensan que estoy loco porque cuando empiezo a contar la historia de tal o cual foto me apasiono tanto que pareciera que estoy reviviendo ese tiempo. También pienso que los choferes son distintos, porque el transporte también es distinto. Hoy el chofer (en Santa Fe), es sólo un número, que sólo tiene que manejar, no le dejan que le ponga un foquito, un cubrevolante, o cubre palanca de cambios, no tiene con quien competir por manejar el mejor coche, salvo los mas viejos se mantienen en la misma linea y con el mismo coche, los demás viven rotando. Entonces les quitan todas la ganas de querer su coche y su trabajo.

Y este Arnaldo alguna idea de su carrocero?

Via la otra foto dio la respuesta: Mattaruchi