Informacion de archivo |
Nombre del archivo: | 154423_393147044104668_2078114463_n.jpg |
Nombre de álbum: | MARCELO SALGADO / MOLITERNO |
CHASIS ( Marca / Modelo ): | MERCEDES-BENZ / L 312 |
CARROCERIA ( Marca / Modelo ): | MOLITERNO / (¿1961?) [1º] & LA ESTRELLA / (1961) [2º] |
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad: | LA ACCION / Permiso Precario 79 , provincial de Buenos Aires / interno 6 [1º] & interno ¿7? [2º] |
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha: | ¿Bahía Blanca? / Buenos Aires / Argentina / ¿196x? |
Tamaño del archivo: | 455 KiB |
Fecha añadida: | Martes 25 Diciembre, 2012 a 02:35 PM |
Dimensiones: | 1024 x 765 píxeles |
Visto: | 241 visitas |
URL: | https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=23008 |
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El de "La Estrella" es de 1961 ,de los primeros con parabrisas enterizos de esta carrocera . y el Moliterno debe ser 1961/62.
Se puede apreciar aquí lo versatil de las trompas de los convencionales M.Benz. La Estrella bajaba la altura del tablero al piso ,por eso el capó es mas horizontal ,y se vé más el volante.
El de La Estrella es de 1961 ,y el Molterno por ahí anda.
La manera de diferenciarlos a simple vista es por el modelo de su carroceria ,los 911 eran de 1968 hasta 1975.
En cuanto a los 1112 de inyección directa ,trabajé u día en uno de los pocos que tuvo LISA :un Carrocera del Sud nuevito ; un pasajero me preguntó por el ruido raro que hacía el motor ,más ruidoso que los "carboneros". Tenían caja chica ,había que ponerle una EATON (de Ford) ,porque con la mayor potencia se rompían.