Perdón que lo subí como álbum "Qué carrocería es?", pero no encontré la opción MORETTA y no podía subirlo.

No entendí lo del interno de Tecnoporte. No sabía que la 505 estaba en manos de MOTSA, exclente. Pensar que este fue el primer coche que le conocí a MOTSA, antes de dar a luz su servicio, habían caducado a la 720, y lo prestaban entre la 721 y no me acuerdo cual otra, me acerco a hablar conb los choferes que estaban y me dijeron que en unos meses se la asginaria a esta nueva empresa. Era 1997.

MOTSA tiene el interno 3 carrozado por Tecnoporte. Como este Moretta lo era, es una lotería cruzarlo en la ruta (por eso lo de "figuritas difíciles" jajaja). En el siguiente post subo la única foto que hasta ahora logré tomarle. Y sí, la 505 (como la 508 de Savio) eran líneas independientes hasta que caducaron sus licencias y pasaron a otras manos. Oh casualidad, hoy día ambas pertenecen a MOTSA (junto con las veteranas 204 y 720 (ex SCOTA), más la 228 Saavedra-Fonavi y la 228 municipal Campana-Zárate (ambas ex Expreso Paraná)). Como MONSA, se devoran cuanta línea tembleque se cruza en el Partido de Escobar. Aún ahora, te digo que me sorprende que la 291 le haya arrebatado el servicio 228 Saavedra-Alberti (un chofer amigo me dijo que MOTSA pujó duro por ambos recorridos)...

Uno como estos tienen en la empresa García de San Martín pintado de escolar, el otro día lo vi estacionado en un supermercado pero me daba cosa sacarle foto. Voy a ver si lo agarro algún día en el galpón de los García.

JERRY : La caducada 228 (todos sus ramales) entre Pte. Saavedra -Escobar- Del viso fué concesionada provisoriamente por la Direccion del Tpte. Pcia Bs. As.a una UTE (Union Transitoria de Empresas) formada por MOTSA ,la 291 , la 707 y La Independencia . Como la UTE (denominada UTENOR) no cumplia satisfactoriamente se le otorga a MONSA el ramal Escobar x Fonavi . Luego por distintas divergencias se retira LISA y se separa la UTE ,quedandose la 291 con el ramal que le era más afin ,el orientado al partido de Pilar .En una palabra ,la 291 integraba un pedazo de la 228 desde un principio.
Y este raro coche de la foto junto con otro gemelo integró un lote de colectivos usados que COLCAM le facilitó a la por entonces recien creada MOTSA para reiniciar los servicios de la caducada 720 y un ramal de 204.
En estos momentos MOTSA integra un holding de empresas que compraron MONSA y Linea SESENTA SA.
Y la 228 de la zona Campana-Zarate -Lima- Lujan le había sido otorgada desde un principio a La Ideal de San Justo ,y ante sus falencias se le retiró la concesion dandosela a MOTSA ,pero no es municipal es intercomunal y depende de la Dir. del Tpte. Pcia. de Bs. As..Las municipales son todas del orden de los 500.

Don Carlos, gracias por el dato. Sabía algo de la historia de UTENOR, pero ud. aclaró bien el asunto. Si mal no recuerdo, incluso hubo disputas gremiales con ex-delegados del ex-Expreso Paraná que ejercieron presión (amenazas) para ser reconocidos como nuevos delegados dentro de UTENOR y eso generó conflictos con los choferes que no los apoyaban, y que también ayudaron a la caída del servicio y pasara a manos de las actuales concesiones. Y con la 228 de Campana, por favor corríjame si me equivoco, en un momento la denominaron "505" de la Expreso Paraná y cumplía servicio en zonas de V. Nueva y V. Massoni.

Sí la 505 era comunal de Campana y en un tiempo estuvo a cargo de EP que allí empleaba los coches usados de 228 ,y en Zarate hizo lo mismo con otra.

y ademas jerry la motsa refloto la utenor ahora haciendose cargo de la 723 que loco jejeej esto es actual saludos

Qué bárbaro, Bond! No sabía que también explotaba a la 723. Qué loco!

Así es ,se quedaron con la marca ,cuando tomaron la 723 ,pero recien ahora se vé en los coches OKM. que pusieron para alargar la linea a Benavidez y Nordelta.

Y, agrego, con conocimiento de varios de los que escriben acá, la 723 Torcuatense (El Recreo (con el artículo "EL", nada que ver con la empresa santafesina)) perdió su concesión de una manera tan poco clara que no corresponde este lugar para explicarlo, pues no me sobrarían los epítetos......(y no corresponde, Perdoná Ale) (Hasta pusieron un OH 1115 L-SB La Favorita que luego pasó por la 506 de Derqui, y , se le perdió el rastro; tuvieron varios OH 1621 L, Favorita y Ottaviano). Todo esto pasó antes de las elecciones de 2009.....(Don Carlos, Usted sabe como yo cómo pasó realmente ésto...(Soy de Béccar, Partido de San Isidro)) (El Moretta hace bastante que ya no circula....)

ahhh... este no lo conocia, excelente documento

El 1115 estuvo primero en la 506, y luego en la 723.

Así es, el Moretta ya no circula. Pero era un espectáculo verlo transitar en su época dorada. Circuló en varias de las líneas de MOTSA: se lo veía particularmente en la 505 y la 228 de Campana

y si no me equivoco llego a saavedra un par de veces

esteban sos de beccar yo soy de san isidro y trabajo en la 333 en el 53 a la tarde jejeje saludos

Sí, a veces lo cazo al 53 (Aclaro: Metalpar Tronador I OF 1418 modelo 2007, de la primera tanda de cero kilómetro de la 333 en años, los anteriores fueron los 4 Torino 1621(6,23,26 y 44)). Te mando mis casillas de mail: eggamarra@hotmail.com eggamarra@yahoo.com.ar gamarraesteban@gmail.com Y estoy en la Red Social (Facebook) con mi nombre y este nick que encabeza este comentario. (En CDM soy "esteban707"). Un abrazo y algún día te conoceré. (Viajo entre la parada de Ituzaingó y Centenario (de vez en cuando, mirá que la Trescua tiene buena frecuencia), hasta Juan B Justo y Neuquén (el cambio de sección), y viceversa, desde Julián Navarro y Neuquén hasta la parada del Supermercado Disco) (OT: el cubremotor del 53 es muy logrado, pero "fama" tuvo muy poco tiempo, la tienen el 46 y el 27 , ambos Tronador I OF 1418 (el 27 vino en 2008)).

Edito: Si sabés dónde trabajo te vas a llevar una sorpresa.....

EL 52 ES EL QUE DECIS VOS POR EL CUBREMOTOR ES EL 53 EL MIO ES EL QUE TIENE CUBRE MOTOR COLOR CELESTE CON LOS VIDRIOS POLARIZADOS EN EL FRENTE CON LAS CALCOS ROJAS Y EL PARAGOLPE CROMADOS Y ADEMAS ACCESORIOS SALUDOS

Esteban, por favor editá donde pusiste que interno fue el 46 antes de serlo, hubo un problema gravísimo con ese coche y podría volver a tener problemas. Bond: Puede ser que ya hayan dado de baja algunos OF de los viejitos?

Mauro: Sé que chocó sin hacerse daños de consideración salvo que haya sido más fulero el accidente, sé en parte las cosas......Mejor lo dejaría en criterio de Ale (¿Estás ahí?). Con respecto a los Eivar, dejaron de circular a fines de diciembre pasado, justito con el límite del año. El actual coche 39 de la 333 es un Tronador I OF 1417 proveniente de El Cacique de Mendoza, Grupo 7, dominio FRL 776. (Con esto estoy "aclarando" en parte el espinoso tema)

Edito más abajo: Repito: Pediría que Ale modere el comentario donde hice referencia al actual 46 de la 333 (con tazas y todo, tiene su fama, hasta el 27 la tiene, pero, YA NO TIENE LOS NÚMEROS PINTADOS EN LOS CUATRO COSTADOS, si alguno de ustedes sabe algo mejor les dejo mis casillas de e-mail: eggamarra@hotmail.com gamarraesteban@gmail.com y eggamarra@yahoo.com.ar ) Ahora me pondré en contacto con algunos mejor datados para saber mejor. Saludos a todos, y, si hay fuego, pido perdón, no quiero incomodar a nadie.

Esteban, el coche quedó encerrado en una persecusión policial y a los pocos días intentaron prenderlo fuego, por algo le cambiaron el interno porque aún lo buscan. Estuvo varios meses sin circular, ya que recibían amenazas y piedrazos que le bajaron unas cuantas ventanillas. Por eso, por favor editá el mensaje.

Mauro: Vivo a tres cuadras de donde pasó eso, hasta la calle por dónde vuelve a San Isidro estuvo cortada tres veces, ahora me acordé......Te puse mis casillas de mail para que me digas si es lo mismo con el otro coche "famoso" de la 333......

esteban el 39 actual vino de la 105 de corrientes una empresa que pertenece al grupo ersa y si the bondis el 4 13 47 y 45 todos 1214 fueron dados de baja y con ellos el 15 y el 18 los dos unicos peveri 1315 que habia tambien estan parados en el bajo y estan siendo bandalizados una pena y con respectoal accidente yo era el puntero esa noche del actual 46 andaba en el ex 60 saludos

Fue muy terrible ese accidente, justamente en el momento que conocí en persona a RAP1320 una señora me vino a preguntar que había pasado el día anterior con ese coche. Aparte de la vícitma fatal, un par de personas quedaron traumadas psicológicamente.

Ahora edito mis comentarios para no armar bolonqui en mi barrio Béccar......

Edito: ya edité las "partes sensibles".....

Bond o Esteban quizás recuerden que entre 1994 y 1995 un coche con el mismo interno y línea tuvo otro accidente fatal en Villa Adelina, era un 1114 El Diseño de los más viejos que fue chocado por un camión de atrás y murió una señora que viajaba en el último asiento. El camión estuvo tirado en la estación de Villa Adelina hasta 1998 aproximadamente, el colectivo volvió a la vida.

Hola, recién llego a ver que se han editado los comentarios, por ello he entendido por la mitad. Recuerden que si hay algo que precisa que sea visto envienme un mail

Gracias Ale.

Actualmente en Pcia de Salta y a la venta por OLX en $80000 pesos , esta tal cual la foto