Este coche lleva, en el parabrisas, un cartel que puede sonar irónico, "Rápido", no creo que el viejo Bedford fuera de los más veloces, o bien tenía frenos solo para detenerse en las estaciones, solamente

Para mi la carroceria es la cordobesa S.I.C.A,el Bedford cuando levantaba vuelo era veloz y si se hacia bien el mantenimiento no tenia problemas para frenar,recordemos que el freno era a depresor,se ponia duro arriba y pasaba de largo...

¿SERÁ "CARROCERIAS CASEROS"?

Probablemente Julio López tenga razón, S.I.C.A, miren este http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1200

Aja respecto a la carrocería, de la otra foto ahora comprendo que esa casita no está y se encunetran en su lugar las paradas de material identicas a las de Ramos y creo Ituazingó. Por otro lado leyendo , parece que hubo varios, si no es este el mismo de la otra imagen. Pa terminar tengo novedades SICA que me hacen modificar unas cosas.

Sí ,es el SICA que había en TDO, Ayer puse bajo el primer comentario de Gamba lo siguiente : "¿ Será el SICA que había en TDO....?". Pero evidentemente olvidé clickear el "OK" por buscarlo en Busarg ,donde no lo pude encontrar, si bien recordaba haberlo visto allí. Por "TDO" no lo encotraba , por "SICA" tampoco.
Bueno....JULIO lo confirmó.
No es la primera vez que fotos de una rareza tal lleguen por distintas vías.

Aparte de Bedford 57 hubo varios Internacional Harverster modelo 57 en T.D.O,uno de ellos tenia un motor Perkins grande,que era de un socio que ahora tiene coche en E.D.O

El interno parece ser o 240 o 249. Esto se ve al ampliar la imagen, impecable por otra parte.