NASA prestaba servicios de larga distancia con estos minbuses? Que salto que ha dado, por cierto si alguien sabe el modelo de estos simpáticos Mercedes-Benz con la parrilla de los 1114s y chanchas, agradecido

Este coche tiene carrocería original de M.Benz,pero ha sido modernizada .Es igual a los que aca tuvo la Fuerza Aerea.Su frente está original. son modelo 1955 ,y entraron al país junto con los O 321 que no tienen cartelera en su frente.

Arturo debe sacar el modelo de chasis, yo no se respecto de la carrocería , pues estimo que han habido Mercedes-Benz originales y carrozadas

Hola gente se trata de una Mercedes Benz O 319 del año 1956 como lo dijo Carlos Sueiro, fue la primer furgoneta de origen autonomo, no basada en un camion o microomnibus fue una nueva concepcion de la M Benz para competir con los Hanomag y Borgward de esa epoca. En 1956 comenzo la produccion en la planta de Sindelfingen para las versiones furgon, playa con plataforma y volcadora que seria el modelo L 319. Y en la planta de Mannheim se construia un minibus el O 319 equipado desde comienzo de la serie con motor de 4 cilindros diesel que desarrolaba una potencia de 32 KW (43CV) que sino me equivoco era el motor del automovil M Benz 220. Fue la antecesora de los modelos 406-408 y luego tambien de quien conocieramos aqui en Argentina como el legendario 608.

Muy ilustrativo Rap. ahí cargo los datos.

En la Fuerza Aerea ,al no coseguirse repuestos del motor ,los equipaban con motores Indenor.

Nunca escuche de motores Indenor

El motor Indenor que les colocaban era el mismo que equipaba a los Rastrojeros frontales grandes ,de ruedas traseras duales.

EXELENTE RAP , EL FARO DE GIRO NO ES ORIGINAL, VENIA DEBAJO DEL FARO DE LUZ ALTA Y BAJA EN FORMA RECTANGULAR, DIRIA QUE ES 60-61 CUANDO HUBO GRAN IMPORTACION DE ESTOS MODELOS A AMERICA DEL SUR EN ESPECIAL A ARGENTINA Y CHILE, DEBE SER UN L319, VINIERON MUY POCOS O319 SOLO CARROZADOS DE FABRICA COMO LOS DE LA BASE AEREA ARGENTINA NO VINIERON CHASIS PELADOS O319, SEGUN DATOS DE LA ADUANA.
SOBRE EL MOTOR QUE DICE CARLOS EL INDENOR ERAN DE 6 CILINDROS CREO QUE DE 108HP UNA VERDADERA DESGRACIA PARA QUIENES LO TUVIERON NO SE PORQUE PERO LA MAYORIA DE ESTOS MOTORES QUE VINIERON EL EL RASTROJERO F71 Y F81 FUERON CAMBIADOS.

Tanto el de 6 cilindros como el de 4 ,en invierno te hacían llorar para arrancar .Tambien vinieron de fábrica en autos Chevys 4 puertas.

en mi epoca de niño recuerdo que a media cuadra de mi casa en campo grande habia un taller y reparaba esos micros de NASA.... un placer que va y viene se leia en su leyenda de atras.... pero esta no es su pintura original... era del mismo color pero el corte rojo blanco y azul la tenia cerca de la puerta con un pegaso, en el medio o unicornio, con alas.... pero de que no es la original me la juego

De estos buses Xavi tiene varias fotos que aun no ha alzado, vamos Xavi, alzalas para poder disfrutarlas, de varias lineas tiene y lo que veo es eran comunes en los años 60, por otro lado mrojas, eras de Fernando porque el taller de NASA estaba cerca de Etiene recuerdo... cerquita de mi casa tambien...

Amigos de apoco voy consiguiendo permiso para alzar las fotos que tengo. Ire alzando ni bien pueda. Yo tambien vivia en Fernando a una cuadra de Ettiene pero no sabia que habia un taller de NASA cerca de ahi. Lo que si se es que Carrocerias San Carlos estaba en el km 8-1/2 Fernando de la Mora.

Si Xavi, viniendo por Ettiene antes de salir a Mcal Lopez, unas 4 cuadras a la izquierda si venis de la av. estaba el taller de NASA, pasando la Farmaceutica...

nooo los que digo es que cerca de dconde vivia llevaban algunes buses de esos y los reparaban alli hasta habia una que se hizo bollo y la dejaron alli hasta hace unos 20 años atras seguia alli pero no era un taller oficial de NASA solo iban algunos buses alli seguro que era casa de algun mecanico, chapista o chofer de la empresa..... recuerdo que en el 2000 habia un predio lleno de buses viejos en Nva. Italia entrando a la cuidad lado izquierdo mas o menos al frente de la muni.... creo que el Sr. Buzo es de esa cuidad y alli dejaba sus buses antiguos