Flor de rescates realizas bondiman, agradecido por tus rastreos que parecen meterse en albumes familiares. Es un Comite 10 de Lima, cuando era "10" luego han tenido una numeración alfanumérica dificil

Sin temora equivocarme diría que es una Thomas: Primero por el diseño y corte de los parabrisas. Segundo: La "Performance" de la limusina superior donde va la caja de itinerario, como tamb´ñien el detalle de la altura de la puerta de entrada que es levemente más alto que la línea superior de las galerías son característica de esa carrocera.

no me parece thomas mas se parece a WAYNE ....ya que thomas no tiene esas molduras laterales tan seguidas...mientras que WAYNE si las tenia en vercion usa

Antes de ponerme a comparar, a ver que sale pero sin comparar y apelando a mi memoria los Wayne eran distintos.

Wow!! Que Fotaza!!! :D ... el bus de la imagen es un Thomas. Estaré averiguando ya que hay probabilidad que sea un Thomas proveniente de Norteameria (EEUU). Como la posibilidad de que haya sido producido por la subsidiaria (Thomas del Perú) que hubo en mi país. Saludos!

La 10, empresa que se inicio como "Comité" llego a tal punto de desarrollo que la directiva decidió hacer mas rutas. Había un total de 6 rutas "10-A", "10-B","10-C","10-D","10-E" y "10-F". Con el tiempo estas fueron decreciendo y la directiva decidió enfocarse en una sola ruta la "10-E". Las otras rutas de la 10 desaparecieron aunque hubo el caso de una que se separo de la 10, cambio su razón social y ahora nuevamente esta creciendo. Hasta hace unos años existía la "10-A o 10-C" que se vio reducida a un corto tramo y que desapareció al ser dada de baja por la autoridad de transporte bajo el motivo de tener unidades que sobrepasaban la antigüedad máxima permitida.

Gracias José! Muy ilustrativo tu relato sobre las 10s. Por el año es fines de los 60s su chasis ¿ya estaba Thomas Perú?

Acabo de buscar información y he encontrado un registro de la posible constitución de la subsidiaria en el año 65.