Estos circularon en la CATA de Córdoba y en TBA ¿o no?

Según un amigo, hoy mudo en la galería, estos no son otros que los tres destinados por el M.T.N. a la Zona Cuyo, o sea los primeros Leyland en ingresar para este tipo de servicio a principios de la década del 50

Pus agregemos el dato entonces. Mientras el Zorro sepa interpretar a Bernardo, la comunicación camina.

No. Éstos son para Buenos Aires o para Córdoba. Los de Mendoza tenían la franja en V curvada y llegaba un poco más abajo.

Ojo. La foto es del embarque, en Liverpool ¿No habrá estado John Lennon mirándolo?

De curioso ¿como sabés que es en Liverpool? Agrego el dato.

Porque hay otras fotos de la misma secuencia que lo aclaran, como ésta http://www.leylandsociety.co.uk/publications/torque/t029centre_large.jpg donde además dice que son para Buenos Aires, lo que pasa es que los de Córdoba también se desembarcaban en Buenos Aires...

http://www.leylandsociety.co.uk/publications/torque/t029centre_large.jpg

Va a ser difícil descular esto, a ver si con el material que contamos alcanza.

Estos son los de Mendoza: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=33067 y
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=34119

¿Estos también? : http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=31478

Estos los de Córdoba: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=31479 y
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=31471 Ver el detalle de la franja diferente

Las fotos de la isla de carga, ¿es seguro que pertenecen al mismo embarque?, varia la cantidad de coches sobre ella, puede estar tomada cuando quedaban tres por subir al buque o que sean solo tres

John Lennon era un "purrete" (11 años ó 10), si le gustaba ir al puerto bien pudo ver el embarque

Los de Mendoza OK. los de la pregunta "¿Estos también?" pueden ser para Bs As o para Córdoba, ya que los primeros coches de ambas ciudades eran así. Por último, en los links de los de Córdoba se ven de los tipos, primero los estándar (que eran también iguales a los estándar de Buenos Aires) y en la segunda foto los de la primera serie. Los de Mendoza llevaron los números 401 a 403, los de TBA 6010 a 6309, y los de Córdoba 401 a 550 (o, tal vez, si es que había alguna vinculación numérica con los de Mendoza, 404 a 553).

Para mí las fotos de la carga en Liverpool son del mismo coche alzado en las dos, solo que las tomas están hechas desde distinto ángulo.