Toda la foto está buenísima, pero mis ojos se enfocan especialmente en el 54 de la Gral Roca!! épocas

Mis ojos van al 129, como en esa epoca se podía ir de Retiro a La Plata en un Bedford.... como te quedaba el que te dije....

Ese 129 no iba a La Plata. Es una parte del actual 8 ex 86. Igual, un viajecito hasta Ezeiza en un Bedford, también.

Muy buena foto: recuerdos de cuando era chico y mi vieja me sacaba a pasear. Se me iban los ojos en los bondis.

ahhh, gracias. Pero en esa época que número tenía el actual 129? o en esa epoca salia solo de Once?

Que linda pose. La 129 rio de la Plata salia de Once, a Retiro iba la luego 147 Expreso Buenos Aires, que al momento de la foto no tenía número.
El 311 ¿puede ser El Artesano? si lo desculamos yo le doy el protagónico a este.
Por cierto estás muy Vaccarista, ¿por que Vaccaro el 4º?
Referente a la 129, se puede conocer su historia junto a todas las que hicieron la 86 en: http://www.busarg.com.ar/l86.htm , donde aparece un recorte de esta imágen y sería la actual 86, pues la actual 8 ex 86 era la 86 original ex 406

¿El Artesano?, si no se enoja, esta muy seguro que el coche declarado con esa carrocería era esa marca, tiene olor a A.L.A., revise. De todas maneras no se parece a este

El Bedford N° 2 (311), puede ser Caseros y el N° 4 , lo veo también Vaccaro, El Trébol ¿no tenía dos parabrisas o al menos un fleje que dividía, haciendo parecer eso?

Dije actual 8 pues ambas, la 8 y esta 129 iban al Aeropuerto. Aunque es cierto que el 129 es el antecedente del 86 en lo referido a "Laguna".

La ramalera del 129 dice "Pilar"...

Excelente foto ! Coincido con Gamba el 311 parece Caseros y el 129 Vaccaro. El 312 podría ser carrocería Gral. Roca.

Para mi, las carrocerias son Metropolitan Cammel Weymann, Caseros, Gral. Roca y Vaccaro.

Si bien no alcanzo a leer la ramalera, deberia decir xlaguna, que era el recorrido de este servicio.

Tocayo, déjeme compartir una duda. Todos los 129 iban por Laguna, así que no necesitaban ponerlo en la ramalera. Lo que sí había en esa época eran coches que se iban a Ezeiza por Av. del Trabajo, Lacarra y Ricchieri. Es posible que la ramalera fuera para eso. Más tarde el recorrido de la línea quedó bajo la 86 y después vino Joaquín Sabina para hacerlo famoso.

Buen punto Norberto, eso me pasa por escribir sin analizar.

Tengo una guía de 1968, casi de la época que esta línea se diluyó dentro de la 406-86, para ese tiempo figura el recorrido por Av del Trabajo, Lacarra, Tte General Ricchieri, mencionado arriba, sin ramales, pero aclara el ingreso a dos barrios: Gral Belgrano (luego Ciudad Evita) y José C Paz, este último no se cual es