Foto Extraida de www.carroceriasrguzman.com, en lo particular es un gusto saber que mas empresas Carroceras producen buses de dos pisos en el pais, este modelo esta espectacular, como sera viajar en estos buses

ESTA RARISIMO Y ES TIPO YUTONG ESTA ANIÑADISIMO COMO SERA VIAJAR EN EL BUS?

YA debe estar circulando por alla, quien quita y uno de estos dias te lo encuentras, sera solo este o cuantos harian

espero verlo en vivo y en directo para comentarles

Muy raro, pero si bien los vidrios fijos de las ventans son mas grandes que el marco interior de las mismas, se ve que el piso inferior es extremadamente bajo, no parece comodo viaja r allí abajo.

Por las fotos de los interiores los asientos son del mismo tamaño que de la mayoria de buses lo que si el techo es reducido, me recuerda a los Ford F-350 de los años 79, 80 que tenian el techo bajo que para subir o bajar de ellos se debia agachar, y era incomodo para viajar de pie enestos buses, aca el link para que vean los acabados del bus http://www.carroceriasrguzman.com/Galerias/YUTONG/photo639.htm

por cierto un detalle tanto en ester bus como en los de carrocerias Varma, en la parte baja solo tienen una fila de asientos a cada lado, en el medio y sobre el chasis tienen una mesa que divide las hileras de asientos, por lo mismo tienen una puerta de acseso a cada lado del bus

De tu descripcion me recuerda a la solucion que le dieron en una carrocería boliviana de dos pisos, la inteto buscar para comentarla.

de un solo eje y dos pisos....sera estable???

muy lindo este bus y mas si es hino y de estable en realidad no lo creo no soy fanatico de carrocerias guzman pero esta vez si se pasaron con este modelo esta lindo y le luce la pintura

pero me inmagino la odisea q a de vivir el chofer con los retrovisores y mas si es de baja estatura jejeje

MUY LINDO, PERO UNA COPIA ES UNA COPIA DEMUESTRA FALTA DE IDEA Y PROYECTO Y CREATIVIDA, NO DESMERESCO EL TRABAJO, ADEMAS SI ES COMO EN NUESTRO PAIS QUE SE LE OBLIGA A LOS CARROCEROS A COPIAR DE OTRO MODELO, SI NO NO HAY CHASIS PARA CARROZAR, EN FIN

Es verdad Arturo, hay veces que depende del cliente, quieren buses con modelos extranjeros, esos les llama mas la atencion y los carroceros tratan de satisfacer a sus clientes como dicen el cliente siempre tiene la razon

ASI ES FLORSE, YO LO E VIVIDO EN CARNE PROPIA, TENER QUE HACER UNA CARROCERIA CON LOS ESFUERZO DE MIS OTROS COLEGAS, PARA PODER TENER TRABAJO, EN FIN ASI ES ESTE SISTEMA

A este me referia : http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-69

que belleza de bus