Buena foto . Esta empresa ,concesionaria de una de las lineas que pertenecieron a "La Independencia" respeta la categoría de media distancia equipando sus coches con asientos apropiados para esa categoría. Aunque sin bandejas portapaquetes en su interior ,pero compensado con creces con su aire acondicionado ,de lo cual no está obligada.
No así "Independencia Metropolitana",que con recorrido aun más extenso que los de 203 , mantiene su flota completamente urbana.

Igual, con semejante chasis, podrian ponerle acceso para discapacitados.

Tambien cumple con el porcentaje de coches para ese fin. Pero como en todas las empresas ,no sabés a que hora vienen.
En realidad ignoro si las lineas provinciales deben cumplir con esa disposición ,pero veo coches con piso bajo en la 203.

Esa disposicion no les alcanza a las proviniciales, de hecho usan OF. Pero ya que utilizan este chasis, podrian habilitarlo como apto para todo usuario.

El chasis es O 500 U, desde mitad de año, en realidad desde Abril, estan trayendo unicamente este chasis, sacando de circulacion los OH 1718L-sb, desde esa fecha hasta ahora se han renovado mas de 60 coches casi todos en la bandera Pilar. La idea de traer estos chasis responde a la politica de la empresa de meter coches de 4 cilindros en las urbanas y de 6 cilindros en las interurbanas, la verdad son necesarios coches con ese motor en lineas como la 203, por lo cual tras las primeras incorporaciones que reemplazaban a los ultimos OF 1722 (modelos 2008 y 2009), se procedió a renpvar a todos los Iguazú OH 1718L-sb, empezando por los de 3 puertas los cuales cayeron en la 41 recientemente, y a varios de 2 puertas, de modelos 2009, 2010, 2011, y 2012 inclusive, que hasta donde sé sabe los mandaron a Rosario para la nueva 35/9 verde.

De estos La Favorita hay solo 5 coches por ahora circulando, internos 130, 173, 244, 301 y 320, todos renovando Iguazú OH 1718L-sb, Igual la empresa todavia tiene en circulacion alrededor de 30-40 coches con rampa, sin contar el articulado, todos con horarios fijos.