LA CARROCERIA ES LA PRIMERA VERSION DE LA FAVORITA. ESTE COCHE IGUAL QUE SU HERMANO EL 43 NO SOLO REEMPLAZARON A LOS DOS UNICOS PAYA QUE TUVO, SINO QUE TAMBIEN LUCIERON UN VERDE MUY CLARO CON RESPECTO A LA FLOTA

DE QUE ANO SERA ESTA FAVORITA GUSTAVO

Estos coches vinieron en 1985 y fueron el comienzo de un largo romance de Empresa Línea 7 con carrocerías La Favorita, que llegó a su máxima expresión en 1988, última época de los LO1114, donde práctimamente me animaría a decir, el 95 % de la flota era de esa carrocera. El ritmo de renovación era impresionante, de dos a tres años. Como ejemplo, podemos tomar este coche, que fue reemplazado en 1988 por otro La Favorita LO1114. Saludos.

Fue el modelo con que La Favorita de ROHER volvió al mercado como dice microlero en 1985, un "revival " del último modelo de carrocerías La Independencia, a mi gusto anticuado para la época en que salió tuvo poca receptividad en el mercado y fue remmplazado al poco tiempo por LF con el modelo 1986 más aggiornado a los standares de la época. Recuerdo los últimos que circularon en LP los tuvo la 506 hasta febrero de 2002 cuando fueron vendidos.

gustavo del Manzo escribio [15 de Nov de 2009 a las 12:20 PM] "SE DESTACO JUNTO A SU HERMANO EL 43 POR TENER UN COLOR VERDE MUCHO MAS CLARO QUE EL TOTAL DE LA FLOTA. REEMPLAZARON A LOS PAYA 63 Y 43"

MARIO DANIEL AVILA escribió [15 de Nov de 2009 a las 12:57 PM] "LOS COLORES MIRANDOLOS DE REBOTE....SE PARECEN MUCHO A LA LINEA 237 TVB."

Eivar1214 escribió [15 de Nov de 2009 a las 03:41 PM] "Me encanta el corte de pintura que le emplearon a este coche. esta nave debe haber dado comienzo a la relación entre LF y la Línea 7, ya que ésta Línea, supo ser gran compradora de coches LF. Saludos."

andres691 escribió [15 de Nov de 2009 a las 08:00 PM] "TAL CUAL MARIO CUANDO ABRI LA FOTO PENSE QUE ERA UN 237 "