AQUI TENES CON LA LLANTA QUE SALIERON ESTOS OF1114, ES DECIR UN OC1214 CON LA PUERTA DELANTE DEL EJE DELANTERO, ES IMPOSIBLE QUE LOS DE CORSINO SEAN OF1114, DESDE ARRANCADA LAS LLANTAS SON TOTALMENTE DIFERENTES Y SI HABIAN SIDO OF PORQUE PONERLE LA PUERTA DETRAS DEL EJE ???NI AL MAS IGNORANTE DE LOS DISEÑADORES SE LE HABRIA OCURRIDO, POR ESO LOS QUE DIGAN LOS PAPELES ALEJANDRO NO TIENE NADA QUE VER CON LO QUE CONSTRUYERON

Que bueno! ¿Tenés la hoja izquierda y la tapa del folleto? Pues fue scaso en Argentina.

SI LO TENGO COMPLETO LO SCANEO Y TE LO SUBO, SE FABRICARON UNICAMENTE PARA EXPORTACION, PERO COMO SIEMPRE ALGUIEN METIO LA CUCHARA DONDE NO DEBIA Y QUEDARON ALGUNOS, SEGUN UN DIRECTOR DE MERCEDES DE LA EPOCA NO FUERON MAS DE 30-35 CHASIS QUE SE VENDIERON EN LA ARGENTINA, CON UN ALTO PORCENTAJE DE SAN MIGUEL, LE SEGUIA BUS Y ALGUNOS NOMAS EL DETALLE

Gracias Arturo. Dificil es saber cuales fueron los que quedaron en Argentina. Despues, pese a las dimensiones semejantes a los OF 1214, lo carrozados El Detalle e Perú presentan la característica visual de tener la primera ventanillas mas pequeña.

SI Y RARTO LO QUE MENCIONAS DE EL DETALLE YA QUE LOS CHASIS SON EXACTAMENTE IGUALES EN DIMENSIONES LO UNICO QUE CAMBIA SON LOS EJES, DIGO PORQUE NO TIENE RAZONAMIENTO LOGICO TENER DOS MODELOS DE CARROCERIAS Y MENOS EN EL DETALLE, PERO TODO PUEDE SER, SOBRE LA CANMTIDAD ES COMO VOS DECIS 289, SIEMPRE TUVE DUDA DEL COMENTARIO DE ESTE DIRECTOR DE MERCEDESSOLO EN SAN MIGUEL HABIA MAS DE 70/80 CHASIS Y EL RESTO EN EL DETALLE Y OTRAS, PERO YA VOY A BUSCAR EL INFORME DE MERCEDES QUE ES OFICIAL