Me encantan estos Imeca, aunque más el doble piso.

ES UN GTR21 PyM, ORIGINAL DISEÑADO POR EL Ing RAUL RAPELI

SE CORTO, Y UN SCANIA K113 6X2 TL

Reiterando los de los gustos, estos me parecieron una involución respecto del estéticamente agradable GTR 18.

ESTE FUERON APODADOS FERETRO IMAGINATE NOMAS, RAUL QUISO COPIAR POR ESOS AÑOS O IMITAR AL O400 DD ALEMAN, LE SALIO COMO A MIL KM DE DISTANCIA, IGUAL TRABAJE CON RAUL UNA EXELENTE PERSONA MEDIO TANO SE CALENTABA POR NADA, HIZO VARIOS TRABAJOS EL SE INICIO EN SAN ANTONIO, Y CREO QUE TERMINO SU VIDA DE DISEÑADOR Ing EN IMECA, NUNCA MAS SUPE DE EL DESDE EL 95/6

HICE UN TRABAJO EN IMECA DE LA ADAPTACION DE ESTE MODELO GTR21 A URBANO SOBRE UN CHASIS OF1620, YA VOY A BUSCAR LA INFORMACION Y CREO QUE TENGO FOTOS DE LA EMPRESA QUE NO RECUERDO AHORA

Rapeli había diseñado el GTR 18 piso elevado? Pues se nota claramente, en este caso, que es un GTR 18, al que decicieron cambiarle su trompa aerodinámica y estética por esta, quedando esa ventanilla pequeña no armónica en el lugar que iba un parante sin ventana, con un molde acanalado.

NO ALE RAPELI DISEÑO ESTE Y UN URBANO EL GTR18 VIENE DE LA RESTILIZACION DEL GTR10/12 POR EL DTO DE INGENIERIA DE IMECA, ESTE NO PODRIA DECIRTE SI ES UNA REFORMA, PORQUE SE HICIERON CON ESA VENTANILLA O VIDRIO FIJO PARA SEGUN EL LARGO DE LA DISTANCIA ENTRE EJES EN ESPECIAL EN LOS CHASIS SCANIA, PERO TAMBIEN SE USO EN LAS REFORMAS

Ok Arturo. Justo a mitad de la rueda arranca ese vidrio que no encaja, que coincide con la caída del GTR 18: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=2126