Un pequeño detalle: La carrocería es Carromet. Generalmente a esta carrocera se la ha confundido con Cuatro Ases por tener un gran parecido. Cabe mencionar que el Sr. Pedro Villegas, uno de los socios deCarromet a lavez era empreario de la línea Central Ovalle, la que más tarde pasó a llamarse Central Gran Avenida. En el caso de la foto esa máquina al parecer tiene la zaga reformada instalandole lunetas en vidrio, plano en vez de los dos acrílicos curvos característicos desde los comienzos de Carromet en sus modelos no frontales.

Gracias Antonio, ya lo arreglamos, ¿el año de carrozado sería ese?

Corresponde a los años 72-73. Originalmente para las urbanas de Santiago estaban pintadas de fábrica con los colores celeste en la parte inferior y blanco arriba que eran los colores reglamentarios de aquellos años

Gracias Antonio. Ya que sacaste el tema te consulto por los colores urbanos de Santiago fueron asi 60s libre colores, primeros 70s celeste/blanco o celeste/rojo/blanco, 74s colores sin reglamentar, 75-76s colores celestes , 80s colores libres, 92 colores amarillo y blanco, 2007 colores Transantiago ¿serìa asi?

En respuesta a tu consulta sobre los colores de las urbanas en Santiago y hasta donde me alcanza la memoria te puedo decir que los colores en Santiago eran: Década del 40: Cada línea tenía su color. Desde 1954 a 1958 fueron verdes en su parte inferior y crema claro en la superior y cada línea conservó su color en la franja que iba inmediatamente debajo de las ventanas donde llevaban el nombre del recorrido a la que pertenecían.Desde 1959 a 1962 el único cambio que hubo el de verde a rojo. Entre 1963 y 1965 no hubo en Chile importación de chasis para microbuses de modo que cualquier que máquina que se incorporara al servicio urbano de la ciudad debía tener estos últimos colores. Desde 1966 (año en que nuevamente llegan chasis para carrozar) y hasta 1971 los colores reglamentarios fueron azul abajo, franja roja y blanco en su parte superior. Posteriormente, en el año 1972 y a la llegada de los chasis M. Benz 1114 comienzan a ser carrozadas y pintadas de celeste y blanco. Ya para la década de los 80 hubo cierta libertad en cuanto a colores ya que cada línea comenzó a pintar sus máquinas de acuerdo a un diseño y colores propios. Hastaque llega finalmente la estandarización del color: amarillo y blanco. Ls que fueron reemplazadas abrutamente (de un día para otro) por el ya conocido Transantiago. Sistema con el cual nunca he estado de acuerdo ni con su diseño, forma ni mallas de recorrido

Muy Amable Antonio, ahi me lo agendo y te reconsulto por los verdes oscuros, pues hubo muchos taxibuses de diferentes líneas con estos colores que luego cambiaron el corte de pintura, por ejemplo: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-27428 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-27428

En el caso de los taxibuses sucedió algo similar a sus hermanas mayores. Primeramente, cuando llegaron las Mercedes Benz 0 319D alemanas, estas venían pintadas de color burdeo y crema. Para el año 1961 llegan kits de estas mismas máquinas que fueron ensambladas por carrocerías Socoseg (más tarde Seg) y fueron pintadas de celeste y uniformandose todos los taxibuses con ese colorl. Ya para la llegada de los chasis Mercedes Bednz 608-D los colores fueron en dos tonos de verdes entre sus partes superior e inferior. Pero fue para 1974 cuando llegaron la Mercedes Benz 1114 con carrocería argentina el Detalle (sólo taxibuses) estas venían pintadas en su parte inferior con el color verde oscuro al que tu haces mensión. Posteriormente y tambíen pàra la década de los 80 todos los taxibuses comenzaron a ser repintados (al igual que los autobuses) de acuerdo al diseño y color de cada recorrido.

Muchas gracias Antonio. Es decir que todos los 1114/42 llegaron de verde ¿las líneas de taxibuses repintaron sus otros coches a estos colores, o solo permanecieron asi los 1114 ED?

Exacto, todos los 1114 El Detalle (que recibieron el nombre de "Pininas") llegaron de verde y posteriormente para los 80 fueron repintados de acuerdo a la línea a que pertenecían.

Gracias Antonio.