ES UN STUDEBAKER 1946-7, LA CARROCERIA NO SE PODRIA TRATARSE DE EL TREBOL

LA LINEA 217 DESPUES FUE LA 87 CIA LA ARGENTINA HASTA QUE SE LA QUEDO LA ABEJITA Y PASO A SER LOS CONSTITUYENTES

Ahi cargo los datos. Respecto de la línea, mas bien al revez, "alguien" se la quedo y desde ahi compraron a Los Constituyentes , luego Autolineas Argentinas. Por ahi , antes o despues paso a la abejita

O sea los coches que aparecieron a comienzos del 94 con ese color amarillo, eran aún de la etapa independiente? Llegúe a ver en 1995 al interno 147 del color verde como salieron los primeros OA 101 de la 111, habrá sido un coche pintado a prueba?

No diria independiente, pues la gente original de Cía. La Argentina ya no la controlaba, solo se que luego 87 y 111 fueron lo mismo.

La carroceria parece ser La favorita. Alguno que sepa mas, me diga su opinion.

Lo que muy pocos saben es que esta linea (217 ,ahora 87) fué dueña del Expreso Gral. Urquiza ,allá por los ultimos años de la decada del `50 y primeros del `60.

Que servicio cumplia el Expreso Gral. Urquiza? No será la lñinea de larga distancia que transportaba al Uruguay ¿no?. Carlos ¿que opinás de la carrocería? Pues yo Jorge soy de los que no puedo dar opinión en este caso.

Sí ,era de larga distancia:Pza. Once -Zarate -Ceibas-Gualeguaychú-Concepción del Uruguay -Colon -Concordia -Federación y hasta llegó aRio de Janeiro.
La foto de uno de sus coches aparece aquí con los colores de La Central de Escobar ,empresa en la que recaló luego de su renovacion ,es un OP312 El Trebol.
Los servicios nacionales fueron absorbidos por TATA-Rapido y su internacional por La Estrella en los años `70 .En cuanto a la carrocería de este 217 no lo puedo identificar ,aunque en esos tiempos ellos eran clientes de El Trebol.

Me resulta increible, como desconocedor de ese pasado de esta empresa. Entonces era ese Urquiza nomás que el que quedo en manos de El Condor-La Estrella supo mantenerle el nómbre. Y no sabía que llegó a Rio de Janeiro, impresionante. Carlos, acabo de ir al album de "El Trebol" y ahí no está la imagen. Si tenés el link del sitio donde está sería bueno asi lo chusmeo

Perdón ,me equivoqué:La imagen del OP312 que perteneció a Exp. G. Urquiza está en el sitio de Massimo .Buscá :"La Central de Escobar" .Y en Solo Bus tambien hay coches de Urquiza que luego pasaron a Exp. Gualeguayghú .Buscalos por esta última empresa. No soy ducho en computación ,por eso no sé decirte los links(que para mí eran cajeros automaticos).

Ok , ahi los buscaremos

Comentame resultado de la busqueda.

La encontré y ya la habia visto, mas me había olvidado de ella , la misma esta en : http://fotosbondis.com.ar/gallery/displayimage.php?album=393&pos=0 y ahi he consultado por el formato de ventanillas a lo Suyai lo siguiente "Me había olvidado de esta foto, muy buena. Tengo una curiosidad, tal vez alguien sepa ¿han existido con este tipo de ventanillas en colectivos (vehículos con trompa = no frontales) ? "

Supongo que El Trebol ,al momento de carrozar este frontal ,ha usado las mismas ventanillas en los no frontales ,dado que se usaban las mismas lunetas, la misma estructura , la única diferencia era la longitud de la carrocería y su frente .Y hasta en modelos anteriores ,El Trebol usaba los mismos parabrisas y letrero luminoso tanto en frontales como en convencionales como el de tres ventanas de Ranelagh.

Hola Carlos, los convencionales han sido distintos, por eso mi consulta ya que nunca he visto hasta el presente una imagen de un El Trebol (u otra carrocería) con este formato de ventanas sobre colectivo (semifrontal - convencional). Y encontrar un colectivo de aquellos años, con estas ventanillas a lo Suyai me serviria de mucho. Disulpá mi insistencia vos con certeza y sin margen de duda te acordás de colectivos con este formato de ventanas?

¿La Favorita?

Por la forma del cinturón, bajo el ventilete, parece ser La Estrella

Entonces lo dejamos acá pero agregamos la marca con dudas.