| Informacion de archivo |
| Nombre del archivo: | MBOF1214-EivarEbro_8889-mz50i26j---_fRuso_sGMalue_cBA.jpg |
| Nombre de álbum: | Galeria BusAmerica / EIVAR (EIROA Y VARELA) |
| CHASIS ( Marca / Modelo ): | MERCEDES-BENZ (M.B.A.) / OF 1214 |
| CARROCERIA ( Marca / Modelo ): | EIVAR / EBRO (1988-1989) |
| Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad: | Transporte de Pasajeros General Roca S.R.L. / grupo de líneas 50 , provincial de Mendoza / interno 26 |
| Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha: | Mendoza / Mendoza / Argentina / 1994 |
| Tamaño del archivo: | 555 KiB |
| Fecha añadida: | Julio 10, 2024 |
| Dimensiones: | 954 x 524 píxeles |
| Visto: | 53 visitas |
| Resolución Y: | 72 dots per ResolutionUnit |
| Unidades de resolución: | Inch |
| Versión de FlashPix: | version 1 |
| URL: | https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=66442 |
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Ahí en San Juan, las carrocerías Moretta arrancó con esa solución que mencionás en ese tiempo. En el MOP les dijeron "muchachos, van a tener agarrados del pasamanos a la gente, y no van a poder ver el espejo retrovisor de la puerta trasera". Y al siguiente modelo les hicieron caso.
Los colectivos sin puerta atrás tenian esa disposición , y la cambiaron con la introdución de la puerta de atrás, por lo mencionado antes.
No obstante, pocos años despúes la serie 91 (91-97) de El Detalle, implrmentó esta solución, al menos en la línea 57 de Buenos Aires que es de media distancia. Sus paneles de empalme del techo con el lateral estaban a 45º, lo que impedía que los monos, nos colguemos de ese lateral y saquemos visibilidad. Desde ya no tenía pasamanos en ese lateral.