Ayuda a financiar esta GALERIA
Invitame un café en cafecito.app
en Argentina
Ayuda a financiar esta GALERIA
en América Latina

 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > METALPAR (METALPAR CH. & BUS [BAMBOZZI])
Mercedes-Benz O-500 U - Metalpar - Ko-Ko
Interno 2010
Unidad prototipo Iguazú Chasis O-500 U Euro 5
Palabras clave: KOKO METALPAR

Mercedes-Benz O-500 U - Metalpar - Ko-Ko

Interno 2010
Unidad prototipo Iguazú Chasis O-500 U Euro 5

10710468_1487054864897525_6522717582659380420_o.jpg Copia_de_SAM_43303.JPG Copia_de_SAM_43303.JPG Copia_de_SAM_43303.JPG Copia_de_SAM_43303.JPG
Informacion de archivo
Nombre del archivo:Copia_de_SAM_43303.JPG
Nombre de álbum:busespatagonicos / METALPAR (METALPAR CH. & BUS [BAMBOZZI])
Palabras clave:KOKO / METALPAR
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / O-500 U
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Metalpar / Iguazú 2010 (2014)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Ko-Ko / Línea Cipoletti-Regina , provincial de Rìo Negro / Interno 2010
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Cipolletti / Provincia de Río Negro / Argentina / ¿septiembre? 2014
Tamaño del archivo:110 KiB
Fecha añadida:Sábado 27 Septiembre, 2014 a 12:25 AM
Dimensiones:1024 x 768 píxeles
Visto:89 visitas
Alto de imagen EXIF:3240 pixels
Fecha y hora originales:2014:09:05 18:37:54
ISO:80
Modelo:SAMSUNG ST65 / VLUU ST65 / SAMSUNG ST67
Origen del fichero:Digital Still Camera
Posición YCbCr:Datum Point
Resolución Y:96 dots per ResolutionUnit
Saturación:0
Unidades de resolución:Inch
Versión de FlashPix:version 1
Zoom digital:0
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=33116
Favoritos:Añadir a favoritos

Comentario 1 a 8 de 8
Página: 1

pavlovcic antonio   [Sábado 27 Septiembre, 2014 a 09:42 AM]
Muy buena primicia, Héctor !! Cómo viene la nueva nujmeración en las unidades de KO.KO ? Utilizarán la numeración de Vía B o una propia ?
busespatagonicos   [Sábado 27 Septiembre, 2014 a 11:33 AM]
Antonio esta numeracion es para unidades experimentales esta el 2014 tambien.
BusAmerica   [Sábado 27 Septiembre, 2014 a 02:32 PM]
A que responderà el uso de estos chasis mas potentes, ergo que consumen mas, y que interiormente tienen inferior espacio bajo para discapacitados que el 1618 y 1718. Hector una consulta, en base a lo que dijo Antonio ¿la comprò Via Bariloche?
pavlovcic antonio   [Sábado 27 Septiembre, 2014 a 02:48 PM]
Alejandro: Un año antes de su trágico accidente, el 20 de diciembre de 2010, los Trappa adquieren KO KO a Kopprio.
BusAmerica   [Sábado 27 Septiembre, 2014 a 03:01 PM]
Mirà, por que he estado en enero de 2011 en la empresa, y no me hicieron ninguna referencia a ello.
pavlovcic antonio   [Sábado 27 Septiembre, 2014 a 03:05 PM]
Alejandro: Te envié a tu e mail el artículo del diario con la noticia para que leas los detalles.-
BusAmerica   [Sábado 27 Septiembre, 2014 a 03:29 PM]
Ok, gracias. Igual si querès postearlo acà, al link, no hay problema
Costa_Brava_Frontal   [Domingo 28 Septiembre, 2014 a 10:54 PM]
El chasis O500 tiene un problema de diseño que arrastra de las series OHL1721/1521/1115/1315: La ubicación de dos cilindros de ¿aire? que están en la zona baja y desperdician el espacio cercano a las ruedas traseras. Algo que fué solucionado en la seria OHL 1618/1718.

Comentario 1 a 8 de 8
Página: 1