Muy buenas estas fotos. Insisto, una lástimas que hayan quitado a Cdad. de Córdoba, y paradójico, supo de su auge con Mestre, y sabe de su caída con otro Mestre.

Y si Ale y hubo y hay mucha politica de por medio en todo esto. Se hablo y se supo por todos lados los negociados de Mestre con ERSA , desde que saco Tamse en 2013 hasta el final de Cdad de Cba el año pasado. Nunca se vieron las licitaciones y ERSA y Autobuses ya tenian los coches listos aca... raro no? La intencion de Mestre fue de una que ERSA quedara con el 50% del sist urbano, eso sabemos todos. El boleto hoy sale $7,15 y el servicio es peor que antes de este sistema nuevo.

Los corredores 2 y 7 que eran de Cdad se quedaron con las lineas del 20 a 29 ERSA y del 70 a la 75 ASF , el diferencial D20 y los barriales tambien para ERSA... fue una lastima porque los dividieron a los muchachos como hicieron con TAMSE tambien.

De esos METALPAR ex SAETA llegaron varios a Santa Fe. Son JUP 062-63 y otros más. Están en servicio en lineas 4, 8 y 14. Se nota en el lateral del techo que pertenecieron a SAETA. Se divisan sus letras bajo el color blanco.

ESTE ERA EL VIEJO INTERNO 318 DEL CORREDOR 3. LAGOS SAN IGNACIO.

Por Bariloche también andan haciendo desastres, mi hermana que vive allá me decía que en Febrero ya era muy difícil viajar, así que en Marzo y con las clases empezadas debe ser mucho peor.