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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > METALPAR (METALPAR CH. & BUS [BAMBOZZI])
Agrale MT 12 - Metalpar - Expreso Quilmes S.A.
FHN 833
Línea 98 - Interno 20
LA NUEVA 98: Uno de los coches aportados por DOTA para la nueva 98. 
¿Quedará este corte? Me sorprendió la utilización de los mismos calcos 
que en la administración anterior, tanto para el isologotipo como para 
el numero de interno y la cartelera. 
También vi al interno 3 (igual a este), que reemplazó a un Ugarte 
OH 1115

Agrale MT 12 - Metalpar - Expreso Quilmes S.A.

FHN 833
Línea 98 - Interno 20
LA NUEVA 98: Uno de los coches aportados por DOTA para la nueva 98.
¿Quedará este corte? Me sorprendió la utilización de los mismos calcos
que en la administración anterior, tanto para el isologotipo como para
el numero de interno y la cartelera.
También vi al interno 3 (igual a este), que reemplazó a un Ugarte
OH 1115

linea_148~0.jpg SAM_0459.JPG SAM_0459.JPG SAM_0459.JPG SAM_0459.JPG
Informacion de archivo
Nombre del archivo:SAM_0459.JPG
Nombre de álbum:fernando carnevale / METALPAR (METALPAR CH. & BUS [BAMBOZZI])
CHASIS ( Marca / Modelo ):Agrale / MT 12
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Metalpar / Tronador (2008)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Expreso Quilmes S.A. / Línea 98, nacional metropolitana de Buenos Aires / Interno 20
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Buenos Aires (Plaza Miserere) / Capital Federal / Argentina / 22 Octubre 2013
Tamaño del archivo:248 KiB
Fecha añadida:Jueves 24 Octubre, 2013 a 07:49 PM
Dimensiones:1086 x 788 píxeles
Visto:207 visitas
Alto de imagen EXIF:1536 pixels
Descripción:
Fecha y hora originales:2013:10:22 04:42:55
ISO:100
Modelo:SAMSUNG ES17 / VLUU ES17 / SAMSUNG SL40 / SAMSUNG ES19
Origen del fichero:Digital Still Camerafcf4f7
Posición YCbCr:Datum Point
Saturación:0
Versión de FlashPix:version 1
Zoom digital:0
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=28166
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Comentario 1 a 11 de 11
Página: 1

bondiman   [Jueves 24 Octubre, 2013 a 04:59 PM]
La 98 no tuvo 1315.
gerbus   [Jueves 24 Octubre, 2013 a 05:14 PM]
hoy vi al nuevo 171 igual a este y reemplazo a un Bi-met OH 1115,los MB de la 98 eran OH 1115 no hubo ningun OH 1315 L sb.
fernando carnevale   [Jueves 24 Octubre, 2013 a 05:17 PM]
Tienen razón, estaba confundido. Ahí subí la foto del ahora "viejo" 3, Ugarte OH1115 ex Larrazabal (Linea 188)
BusAmerica   [Viernes 25 Octubre, 2013 a 09:57 AM]
Ahora me entero, que cagada!
PABLOLGUIN   [Sábado 26 Octubre, 2013 a 07:44 AM]
Actualmente Expreso Quilmes administrada por S.A.E.S. y MegaCar!! saludos
BusAmerica   [Sábado 26 Octubre, 2013 a 09:28 AM]
Aja, desconocía que Saes tenía vinculo con Dota. Ojalá que los que hay de Expreso Quilmes resistan y podemos hacer un mantra en todas las páginas busologas que dice asi "Se gastan escasos pesos pintando un franja roja en la zona media baja de la carrocería, bajo el verde. Y se recupera identidad e identificación para los usuarios"
Linea 8   [Sábado 26 Octubre, 2013 a 11:19 AM]
Los que seguimos adentro, ahora asociados a este grande, entre otras cosas que hay que mejorar en la nueva EQSA vamos a luchar por no perder la identidad historica, igual el corte con circulos no va mas porque es caro de hacer y se pierde mucho tiempo en reparar sobre todos las polleras que es lo que mas sufre del coche.
BusAmerica   [Sábado 26 Octubre, 2013 a 04:10 PM]
Ojala así sea Adrian, y se mantenga la identidad el Exp Quilmes. Abrazo
remember_bondis   [Domingo 27 Octubre, 2013 a 07:05 AM]
DOTA y SAES juntas? No conocía esa unión.
PABLOLGUIN   [Domingo 27 Octubre, 2013 a 08:10 AM]
Hay varias razones por la cual se unen SAES y DOTA, una es la deuda que la 98 tiene con Megacar por la compra de unidades, dos Megacar se une con SAES por ser un cliente activo de Agrale+Todobus sumado a que DOTA no le interesa agrarrar la 98 por eso se una a SAES y en un futuro no muy lejano la 98 le quede 100% a SAES una vez que Megacar le venda las unidades para dicha empresa y por último la EQSA historicamente se llevó mal con MOQSA y nunca se la vendería a La Blanquita, la 98 va ser administrada por SAES y no por DOTA
Linea 8   [Miércoles 30 Octubre, 2013 a 07:52 PM]
Igual Pablo el gran problema de la 98 no era la renovacion de los coches porque MegaCar era muy accesible con los planes de pago. El gran problema fue la deuda con la AFIP, esa era una gran traba para que Exp.Quilmes pueda crecer y funcione con todo su potencial, por eso se busco un inversor primero para pagar la deuda y despues para crecer y volver a ser competitivos, hoy la flota esta creciendo de 137 que teniamos hasta llegar a los 176 que se deberia tener. Y cabe aclarar que no quebro como fue la 24, la 60 u otras, EQSA siguen en manos de sus accionistas y por suerte con un nuevo directorio mas transparente que el anterior, la inversion para el crecimiento la hizo DOTA y cuida lo que puso mediante SAES ya que hay una confianza mutua. Es verdad que a la larga DOTA se desprende de su parte una vez saneada EXp.Quilmes porque no es parte de su politica de expansion, pero SAES como los socios de EQSA coinciden en no dejar entrar a MOQSA en esta sociedad.

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