Estos hermosos coches, luego de batallar varios años en la 508, terminaron en la línea 520, absorvida por esta empresa, pintados de gris, con una librea similar, pero con triángulos. Ambos diseños, muy logrados, a mi criterio. Lamentablemente, en la actualidad, salvo la 202, las líneas platenses, no se caracterizan por la creatividad de diseño. Saludos.

Y te acordas en que año ingresó este colectivo?

que lindo recuerdo,que lindo coche.una pregunta para microlero.te acordas que recorrido hacia este a8?

este 1114 ingreso de 0km en el año 1986 epoca en la que la nueve de julio estaba casada con carrocerias el indio aunque curiosamente en ese año entraron algunos el detalle alrrededor de 10 mas o menos no me acuerdo bien y este el indio fue el primer coche de la 8 que lucio este esquema de pintura.

Gracias, ahi cargue la fecha.

La verdad que no Héctor, ya pasaron tantos años, que uno se va olvidando. Saludos.

Estas ramaleras eran un tanto complicadas para los que no eran pasajeros habituales de la 508 porque no tenían indicación de destinos, el Ramal A tenía 10 recorridos o subramales y existián en algunas paradas importantes, carteles con el nomenclador completo de los 10 recorridos para que cada pasajero los pudiera decodificar, además la 508 tenía dos ramales más B y C y el servicio de microexpress. Con la implementación del SUT la empresa abandono su cabecera de 31 y 76 frente al cementerio local y los recorridos B y C fueron desactivados y el ramal A paso su cabecera a 1 y 57 (estadio de Estudiantes) y al parador de la Estación de Ferrocarril estos ramales pasaron a denominarse con números sobre fondo azul, todos operados por la SUT Oeste línea 504.