Y andres que opinas del tunning?

Con todo respeto por el trabajo, y espero no ofender a nadie con una crítica constructiva, pero las letras se parecen más a las de un comic que a las que solían usar los colectivos en esa época. A no ser que como menciona Rap se pretenda un modelo tunneado. Pero el tunning está lejos de la restauración o la recreación de un modelo de época. El coche estaba maravilloso sin letras.

rap te olvidaste de pisar la foto!!!!y los baberos traseros ya son una realidad...

quiza tengan razon y todos y cada uno de nosotros la tenemos ...es una gran verdad que el filetero quiza no es el mas abilidoso ,pero fue el unico que quizo hacer el trabajo ,quiza si algun otro se hubiera arrimado se lo hubieramos dado pero las cosas no siempre salen como uno idealiza ,no obstante yo estoy conforme ,por que no me olvido como estaba el coche el dia que lo traje ,preo igualmente la critica siempre esta y yo la valoro mucho ,desde ya muchas gracias

Desde ya Andrés, eso no quita el mérito del trabajo realizado. Igualmente es algo que un futuro se puede cambiar para ajustarlo a la realidad, lo importante es que el coche está enterísimo y que se ha salvado del soplete!!

Marcelo:a lo mejor vos no viviste esa epoca,pero yo si y el coche esta muy bien idenficado lo que era esa epoca y me parece muy despectivo tu comentario a algo que esta hecho a todo pulmon y con mucho pero con mucho esfuerzo,es bien nuestro buscarle el pelo al "huevo",no lo tomes a mal y respeto tu opinion,pero no la comparto para nada.

Julio no me insultes porque fui muy respetuoso con el comentario. Vos viviste esa época y yo la agarré hacia el final, y sabés perfectamente que la letra gótica de los colectivos no era así. Ya felicité en otras oportunidades a Andrés por su trabajo y no tengo que volver a explicar lo que valoro su esfuerzo, pero me gusta el rigor histórico y el coche venía excelente hasta las letras. Prefiero decir la verdad y no mentir para quedar bien, vos mamaste esa época y sabés que las letras no eran así y además hay miles de fotos para comparar. Yo tampoco comparto tu comentario para nada. Mi respeto al trabajo de Andrés y reitero que la mía fue una crítica constructiva.

Todo es construcctivo, lastima que muchos crticos no se asercan al lugar. Seguro que si vos hubieses venido al filetero le hubieses dado una mano en corregirlo. Ojala la proxima vengas almorzar con nosotros Marcelo SCEVOLA. A Lopez lo conozco, no te enojes y no se enojen entre si. Al decir que no comparte esta disiendolo de buena fe. Les pido por favor que no se enojen por simples comentarios. Siempre los esperamos a todos. Hoy Andres se fue hasta la casa de su abula con el cole, tenian que ver como la gente se paraban a mirarlo y como los autos les hacia señas con luces alta. Se nota que tan mal no quedo. UN ABRAZO !.

Desde mi lugar de moderador, hago un llamado a la reflexión...

He leído atentamente todos los comentarios, y creo que el Sr Scévola no se manifiesta de forma incorrecta, es así que el principal destinatario de la crítica lo toma de buen grado, agradeciendola

Entiendo muy bien la magnitud del trabajo que han llevado a cabo, tanto Andrés como los que lo han ayudado a lograr este resultado, pero no creo que los habilite a enojarse con quién criticó una parte de dicha tarea. Tengan en cuenta las palabras de Andrés.

Somos pocos los que visitamos día a día la galería y no vale la pena crear conflictos entre nosotros. Hoy vivimos en un país regido por la intolerancia que emana desde nuestros políticos, este no es un espacio para tener diferencias y enojos

Un abrazo para todos

CUANO RESTAURAMOS UN COLECTIVO A PULMON TODAS LAS CRITICAS NOS DUELEN, PERO EL ACEPTAR UNA REALIDAD DE PERFECCIONAMIENTO AYUDA A NUESTRO SACRIFICIO. QUIERO DECIR QUE EL FILETEADO SE HIZO A PULMON Y ESO VALE MUCHO, PERO NO ESTA HECHO CORRECTAMENTE. CREO QUE LOS NUMEROS SON DEMASIADO GRANDES Y LAS LETRAS TAMPOCO RESPONDEN A UN VALOR TIPOGRTAFICO DE LA EPOCA. EN MI CASO Y SI SIRVE DE EJEMPLO (YA QUE NO PUDE ACERCARME Y COLABORAR CON ANDRES) LA IDEA ES CALCAR LETRAS Y NUMEROS DE UN COLECTIVO REAL O DE UNA FOTO AMPLIADA Y LUEGO PINTARLOS. ESTOY SEGURO QUE EL 187 QUEDARA HERMOSO, MANTENIENDO TODOS LOS DETALLES HISTORICOS CORRECTAMENTE. SALUDOS

Haberrrrrrrrrrr: Primero que nada no es para tanto muchachos, Marcelo tal vez lo de comic se tome a mal , Julito no es para tanto baja un K AMBIO, vos estuviste ayer y como todos lo que estuvimos entre comillas luego que se fue el filetero empezamos a comentar nuestros puntos de vista que son los expuestos, yo tal vez por no pasar de metido y tampoco no desviarme de la cocinata de los chori no me he metido pues sino hubiera sido una CENA , creo que como ya lo indico Andres que se aceptan comentarios esta todo bien . Lo que me referi en el primer comentario del TUNNING fue pura y exclusivamente por los agregados que les hice a las fotos tomadas. Me parece que restaurar un colectivo no es lo mismo que restaurar un auto , no creo que se llegue a la totalidad del 100% de igualdad. Pero lo mas importante es que esto sea para unir , personas, edades, barrios, provincias . Un abrazo a todos y EL QUE NO VINO SE LO PERDIO JA Ja ja .

Rap, coincido en que no es para tanto, lo de comic lo dije no de forma despectiva sino textual, ya que las letras se aproximan a ese estilo, y nada más dificil que hacer comics (respeto mucho ese arte) solo lo mencioné como punto de comparación. Cuando dije tunning tampoco es despectivo, uno al restaurar un vehículo puede optar entre el rigor histórico (como por ejemplo el OA101 de la 133) o el tunning (creo que el Quilmescarr de MOQSA se aproxima bastante al tunning por lo irreal del sobreadornado, MOQSA jamás tuvo un coche en esas condiciones, siempre fue más bien utilitaria). Creo que los que estamos en el tema colectivos (cada uno desde su lugar) debemos concientizar sobre el rigor histórico a la hora de restaurar o recrear un coche, y el 187 de Andrés venía de 10 en este sentido, por eso me sorprendieron las letras y más cuando hay tantas imágenes para copiar la letra gótica. Igualmente es algo solucionable. Rap, yo creo que un colectivo se puede restaurar como a un auto y puede quedar con un alto grado de exactitud... si hasta aviones se han restaurado!!!! y han quedado como eran originalmente. A veces es preferible esperar hasta conseguir la pieza correcta o el profesional indicado. Y reitero, nadie cuestiona el esfuerzo y el valor del trabajo de Andrés, al contrario, es muy meritorio. Saludos a todos!!

BIEN ANDRES!!! QUE CHANGUITA!!! VA QUEDANDO BARBARO!!

Marcelo:yo no te insulte y es cierto que no es para tanto,pero yo hablo de epoca cuando no habia dinero para llevar un coche a un taller y se hacia en la puerta de la casa pintando a pincel y haciendo numeros y letras con carton o a fileteros que hacian lo que podian y que lo hacian de onda porque el coche tenia que salir urgente a trabajar,tomo ejemplo la 5(Jorge Newbery) de fines de los 50,por supuesto que no es para crear conflictos pero es mi opinion.

Felicitaciones por la labor! Adhiero a las palabras de Gustavo del Manzo.

Mejor asi muchachos que la concordia reine. Comparto lo dicho por todos, pues hay verdades en todos los comentarios y no es para enojarnos. A lo que agrego que mas allá de la exactitud en las letras, un agradecimiento de mi parte al letrista por la intención y la buena onda de hacerlo de onda, mas allá de que le haya pifiado en la exactitud. Por otro lado Andrés te tengo que dar eso ¿este sabado se juntan?

Muy lindo Andres. Felicitaciones !!! Se siguen juntando en lo de "Highlander"?. Por favor, supriman la cerveza y el vino en la reuniones. Mira si en una de esas alguien toma de mas, ve "doble" las letras del fileteado y terminan a las trompadas... ja ja ja.... Saludos.

Cristian , estos borrachines lo unico que ven doble , es el AÑEJO DOBLE W , JA Ja ja