El diferencial del 28 casi seguro que es un oa 102 o 103, por el gran parante trasero. Los oa 101 en todas sus versiones no tenia tan ancho el último parante.

Si estamos de acuerdo que el diferencial de DOTA, es un OA de los llamados 2° generación, y guiándome por el archivo de producción de El Detalle, no existieron OA 102 y OA 103, después de 1991, cuándo cesó la producción de la primera generación, donde sí se denominaban así

Vaya toma. Que colores se perdieron con la 24. Casi no recordaba los diferenciales de la 28, que por cierto es un OA 101, pues lo que recieren gamba es correcto.
Otro tema, tiene numeracion 3xx , interpreto que el 2xx era de la 44. Pero me llama la atencion pues Diferenciales creo que habia desde antes de los 90s.

DOTA tenia del 1 al 1XX, y los Diferenciales, del 301 al 32X. Los hubo de casi todas las configuraciones, incluso uno de la primera versión que despues de pasar por varias lineas, termino como 316 de la 78, con puerta al medio o atras (no recuerdo exacto), pero con el interior clasico de los 87/88. Y si observamos sin apasionamientos, tambien se perdio esta librea de DOTA. Por lo visto, pensaban aumentar el parque de la 28, pero les pico el bichito y compraron la 44 y... 400/500/600/700 hasta el 9000. Eso si, la centena del 300, que sepa, esta vacante

Del 316 no encuentro datos ni fotos; pero, en tren de rarezas, el 316 era un OA 103 con puerta al medio..

ancampodonico [06 Out, 2014 at 01:32 AM]
Este 322 no estuvo en la 78 al inicio de la administracion LC como interno 316, con puerta central?