LA PUSE PARA QUE PUDIERAMOS VER EL LATERAL DERECHO, NO TENGO IDEA DE QUIEN ES, YO CREO QUE ESTA ORIGINAL PERO TENGO LA DUDA DE LA ALTURA DEL ANTEPECHO ES DEMASIADO, SI EL PISO VA A LA ALTURA DE LA BAGUETA, DEBE TENER PASILLO Y Y DEBAJO DE LOS ASIENTO UNA PLATAFORMA ELEVADA PERO COMO EN 250mm QUE ES BASTANTE Y SI NO ES MAS, SINO NO HAY FORMA PARA EL PASAJERO VER POR ESTAS VENTANILLAS

Sí, ARTURO .Esta es una carrocería de estructura metalica construida por alguna firma acostumbrada a coches de larga distancia .Pero no sabemos quien...
La visera de fibra ,por supuesto no es original.

Arturo: Habrán elevado el nivel del piso del salón a la altura de los pasarruedas para evitar que interfieran en el interior...

Esta unidad es una carrocería menduca de media distancia, y esta ejecutada sobre una estructura que dudo sea metálica, y por el tipo de ventanas -que vi en otro modelo mendocino de la época-(parece una copia en pequeño de un modelo yankee tipo Parlor Coach)-, y por los parabrisas me animaría a decir que podría haber salido de los talleres de Mordasini y Colonnese, y si se carrozo antes de 1959, es estructura de madera. Ahora, quienes pueden opinar con mas entidad, son Arturo Rivas y Roberto Tomassiello. Su anterior dominio fue M0062698

ancampodonico , BUENO VAMOS DESANANDO ESTE ARTEFACTO, ACORDATE ANC.. QUE LA REINA YA POR EL 56 HACIA ESTRUCTURAS METALICAS, DE TIPO CHAPA PLEGADA Y CREO QUE LA PORTEÑA POR EL 57 TAMBIEN AQUI HABRIA QUE CONSULTAR CON ROBERTO, BUENO ANDUVE AVERIGUANDO EN LA REINA, TIENE VARIOS DODGE, FARGO 57, ESTAN LAS FACTURAS PERO NO HICIERON PARA LARGA TODAS FUERON PARA URBANAS LOCALES Y DE OTRAS PROVINCIAS SEGUN DATOS QUE TIENE MALVESI EN LOS REGISTRO DE LA REINA, ALGO IMPORTANTE ES LA PATENTE YA VOY A VER SI PODEMOS ENCONTRAR EL REGISTRO.

PERSONALMENTE PARA MI LA ESTRUCTURA ES METALICA YA QUE SE VE BIEN EN REMACHADO(NO DE TUBOS) FIJATE ANC.., SOBRE LA ALTURA GUSTAVO PODRIA SER ESTE EL CASO LEVANTADA PARA QUEDAR SI PASARRUEDA, AHORA CON RESPECTO A LA ALTURA, TOMANDO LA CUBIERTA COMO REFERENCIA (950/1050mm) EL ANTEPECHO DESDE LA BAGUETA ANTIRROCE AL LA BASE DE LA VENTANILLA HAY POR LO MENOS 1400mm, MUY ALTA PARA QUE Y MAS EN ESOS TIEMPOS???, SI HAY ALGO INTERESANTE MALVESI SOBRE LA VENTANILLAS LAS RECONOCIO COMO FABRICADAS EN MENDOZA POR DON PEDRO PEÑALOZA, QUE QUIEN DESPUES LE VENDIERA EL TALLER A LAURIA, ESTO MAS LA PATENTE DE MENDOZA, ES MI OPINION PODRIA TRATARSE DE UNA CARROCERIA LA REINA MODIFICADA O LA PORTEÑA FABRICADA ASI CON ESTA ALTURA, TAMBIEN POR LA OPINION DE CARLOS Y ANCAMPODONICO, PODRIA HABER SIDO CARROZADA DESPUES DEL 60 O TALVEZ LA SACARON DE OTRO CHASIS Y LA COLOCARON SOBRE ESTE, ESA SON MIS POSIBILIDADES, PERO SIGAMOS INVESTIGANDO ASI MARCELO, PUEDE DORMIR TRANQUILO SABIENDO QUE LO QUE ES JEJE

SI, QUIERO DORMIR! QUE MISTERIO ESTA CARROCERIA, ENCIMA EL QUE RECUERDA EL COCHE ESTA CADA VEZ MAS SEGURO QUE ERA COMO ESTE !

Marce, le mostraste la foto del escolar al señor de la Pachanga? Sobre este Roberto había dicho que no era mendocina, bueno está dificil.

Con un detalle , el de arriba de la patente resolviamos su origen anterior en unas décadas.

NO VI LA DEL ESCOLAR, NO PUEDO ABRIR ESE LINK, ME DA ERROR 404 ETC,ECT, INDICAME CUAL

Va mi aporte a la confusión de la data sobre este coche, ya que es un FARGO (a pesar de lo que dice su capot) y tiene bajo el capot el motor naftero original. En unos días, un viajante amigo que conoce al dueño, tratara de averiguar por la carrocería y algún dato de los orígenes de este coche.

ESTUVE HABLANDO ESTA MAÑANA CON DON AGUERO EX EXTRUCTURISTA DE LA PORTEÑA Y ORTEGA Y POR LOS DATOS QUE ME DIO CREO QUE ES MENDOCINA, TENGO QUE HABLAR CON OTRO EX ENCHAPADOR DE LA PORTEÑA QUE ME MANDO DON AGUERO VOY A VER SI MAÑANA LO ENCUENTRO QUE NOS PODRIA DESVELAR ESTE VEHICULO

Ahi va, http://www.busarg.com.ar/ultima_parada.htm

BUENO AYER FUI A CHARLAR UN RATO CON DON MARCELO, EX CHAPERO DE LA PORTEÑA/ORTEGA Y POR ULTIMO COLONNESE, A SUS 75 AÑOS MUY BIEN PUESTOS, TODAVIA ARREGLA AUTOS EN LA PARTE DE CHAPERIA COSAS PEQUEÑA, BUENO LE MOSTRE UNA FOTO IMPRIMIDA EN EL CIBER BASTANTE MAL, CUANDO LA VIO, LE DIJE QUE ESTABA EN INTERNET Y PASAMOS A LA OFICINA Y HABRIO INTERNET, JEJE, ME QUEDE SOSPRENDIDO, LA ESTUVIMOS MIRANDO, BUENO RECONOCE LO MISMO QUE MALVESI LAS VENTANILLAS SON MENDOCINAS, Y ENTRE EL COMENTARIO DE AGUERO Y DE DON MARCELO HAY MUCHA SIMILITUD, ESTO LO QUE AMBOS ME DIGIERON

ESTA CARROCERIA SERIA LA REINA EN UN 80%, YA QUE CARROZO EL 100% DE LOS FARGO,DODGE Y DESOTO ENTRE EL 57 AL 65, PERO A SUFRIDO UNA REFORMA QUE ES EN LA ALTURA, ALGUN CARROCERO LA LEVANTO UNOS 200mm, SE NOTA EN LA MOLDURA ANTIRROCE UNOS 200mm MAS ARRIVA SE VE MARCADA, LOS PARABRISAS SON ORIGINALES Y EN ESA POSICION, SE VEN LOS 200mm DE DIFERENCIA CON LA BASE DE LAS VENTANILLAS, COSA CIERTA, Y LE HICIERON ESA VISERA PARA TAPAR LA ALTURA DEL PARABRISAS YA QUE PASO A SER DE CHAPA, POR LA FORMA DEL REMACHADO ES METALICA SU ESTRUCTURA, PERO AMBOS ME EXPLICARON LO MISMO, LA ESTRUCTURA ES DE PERFILES EN U,S Y OTRAS FORMA, PERO LOS PARANTES SON EN FORMA DE U Y POR DENTRO DE LOS MISMO SE LE COLOCABA UNA MADERA DE PINO, PARA PODER TOMAR LA TERMINACION INTERNA, E VISTO VARIAS ESTRUCTURAS ASI, SI AMBOS AFIRMAN QUE ES MENDOCINA, LA REFORMA ES DIFICIL DE SABER QUIEN LA REALIZO, BUENO POSIBLEMENTE AL ESTAR REFORMADA ROBERTO TOMASIELLO NO LA RECONOCIO COMO MENDOCINA, PERO PATENTADA EN LA PROVINCIA, LAS VENTANILLAS FABRICADAS EN MENDOZA Y ESTAS DOS INTITUCIONES DE CARROCEROS DON AGUERO Y DON MARCELO DICE QUE SON MENDOCINAS NO HAY DUDA LO UNICO QUE DON AGUERO LE DA EL 50% A LA PORTEÑA Y EL 50% A LA REINA, IGUAL ESPEREMOS LA CONTESTACION DE ACOMPODONICO DEL VIAJANTE QUE CONOCE AL VEHICULO. A ME OLVIDA LA PUERTA ERA PLEGADIZA NO ENTERIZA COMO SE VE ACA

Independientemente del muy interesante comentario de JAR, y sólo por intuición, sin ninguna certeza, creo que este coche salió así de fábrica, para prestar servicio de media distancia, la puerta enteriza (que parece original dado que su ventana es igual a las restantes) sería señal de esto que digo.