Eivar. Usa la parrilla de los Tango 04 de Bus, como tantas otras carrocerías

Si no me equivoco este termino sus dias como interno 121, hace un añño y medio atras , estaba guardado y bastante desmantelado en lo que era la eg3 de entrada a barrio libertador , cuando vaciaron toda esa propiedad que ´pusieron a la venta no se dond efue a parar, pero por DNRPA esta en Gral San Martin Mendoza, no se di es de antes de la 237 o posterior.

La carrocería de este coche era Splendid con autopartes de San Antonio. Por cierto San Antonio sería la primer carrocería en cerrar desde 2003. Volviendo a este mini, desde 2007 que no circuló más por los excesivos problemas que tenía, más allá de consumir mucho gasoil. Era caja automática. Olvidé, la foto es a una cuadra de la Plaza San Martín, el coche estaba fijo en el ramal Beiró-Lanzone X Pileta.

QUE LO QUE ES EIVAR O SPLENDID, DIMEX D400, NO CONOSCO CHASIS DIMEX D400, SI HAY EN CHILE CON CARROCERIAS AYCO Y CASABUS, PERO SON 433-160, D400 NO ESCUCHE NUNCA E INCLUSO NO HAY MENCION DE ELLOS EN LA INTERNET, DOS COSAS PUEDEN SER O EL CHOFER COLOCO ESE LOGO DE 400 O ERA UN PROTOTIPO, MAS ALLA DE ESTOS DETALLES, MUY BUENA LA FOTO GAMBA.

REALMENTE SEA LO QUE SEA ES MUY O ERA MUY LINDA ESTA CARROCERIA MUY BONITO FORMATO QUE TIENE, EL PARABRISAS, ES EL DE MARRI ACOSTADO MAS QUE EN LAS MARRI, ES AGRADABLE ESTE DISEÑO.

RAP SI ES EL QUE VOS DECIS YO LO CONOSCO Y ES IDEM A ESTE NUNCA PUDE SACARLE FOTO Y ES AUTOMATICO COMO MENCIONA THEBONDIS, Y GASTADOR DE GASOIL EN GRANDE, PERO ES UN DIMEX 916, QUE ES IGUAL A UN IMECA ES DECIR EL CHASIS, QUE HAY EN JUNIN MENDOZA YA VOY A SUBIR UNA FOTO

El minibus en Argentina fue llamado D400 y los grandes D600. Había dos tipos de chasis grandes, el 1622 y 1422.

Entonces Splendid. Mauro no entendí lo de San Antonio.

Aparentemente llegó a su final San Antonio Bus. No se ven coches carrozados ni reparados por ese taller rosarino hace meses.