METALPAR suspendio al personal y los contratados afuera..no hay produccion actual

¿Se sabe el porqué?

se dice que va a cerrar la planta...

Después pedís un coche y te tardan un mes en entregártelo. Será que los brasileños están haciendo sabotajes para empezar a fabricar todo allá?

Tengo un empleado que era electricista eran de la parte de colocar de los circuitos impresos .ya armados en brasil.que los cesantearon en marzo y solo producian 12 coches al mes . antes eran 8 coches diarios..es la misma maniobra del detalle, nuovobus esta copando el mercado junto al grupo dota con todo bus..

Dudo que Metalpar haya producido 12 coches en el mes, ya que Córdoba solamente recibió cerca de 100. Si estaban construidos de antes, sería raro porque otras empresas incorporan de a 20 como mínimo, tipo MOTSA y La Nueva Metropol.

Que cagada y que raro, pinta a boicoteo. Nunca una fábrica de carrocerías penetró tanto en el mercado como Metalpar.

ademas es casi seguro que la 707 va a construir una nueva terminal en un predio que era de metalpar en loma hermosa saludos

Metalpar ya paso por una situación similar en Marzo de 2012 si no mal recuerdo.

Que raro muchachos, la gente de Marcopolo que tienen un %% bastante importante en Metalpar no creo que después de la inversión que hicieron vayan a querer cerrar la fábrica??

Amigos las carroceras en gral. están afectadas por la situación q vive la industria automotríz x la devaluación del peso. Acá en Tucumán muchos empresarios compran coches usados seminuevos q cuestan $400 mil contra el millón y monedas de un 0km. Son muchas unidades 0km en stock en las concesionarias y poca las ventas ya q a la hora de comprar los numeros mandan. Mientras el gobierno no de marcha atrás con las medidas q afectan al sector el panorama seguirá en negro.

Es raro, porque si nuestra moneda se devaluó más que el real, en estos tres meses creció enormemente el ingreso de Marcopolos doble piso a la Argentina, teniendo que ser al revés. Al menos italbus, La Favorita y Nuovobus están carrozando al mismo ritmo que el año pasado.

Pablo, Marcopolo ya invirtio muchos $ en fabricas que eran competencia en Brasil para cerrarlas. Si ahora conviniese fabricar alla, dada su historia intentarían hacer lo mismo

Master si devaluo argentina un real esta $4.50 nuestros que compras en br con $4.50 una hamburguesa simple en mac donals en foz te cuesta 10 reales saca la cuenta .si funden la marca como se llamara metalpar (marcopolo)

Por esos mismo, no creo que la devaluación sea el motivo de la supuesta baja de ventas, ya que convendría más comprar coches con carrocerías nacionales y no tantos Marcopolo G7 como se está dando últimamente.