BUS AMERICA - galería fotográfica

HOLA GENTE!! PARA SEGUIR APRENDIENDO, SI ALGUIEN SUGIERE AGREGAR ALGUN DATO MAS QUE SE ME HAYA ESCAPADO, BIENVENIDO SEA!! LUEGO HARÉ UN EJEMPLO CON UN FRONTAL.

Muy buen trabajo de docencia en transporte de pasajeros....!!!

Muy buena descripción, esto nos va a servir para guiarnos en los comentarios. A mi parecer faltaría el chapón embellecedor de guardabarros trasero, la rejilla o parrilla del frente y los bulones de rueda . estas cosas que menciono ayudan muchas veces a identificar años de fabricación y fabricante de la carrocería.

GRACIAS CARLOS, MUY BUENO GAMBA, VOY A TENER QUE ARMAR UN LO 312 DE PERFIL CON CHAPON Y 1112 DE FRENTE Y AGREGAR ESOS DATOS. PORFA PASAME EXCACTAMENT EN QUE AÑO CAMBIA LA PARRILLA EL 1114...80? Y LA LLANTA DE 10 TUERCAS EN EL 84? GRAX!

A confirmar, la parrilla 1980 y las mazas de 10 bulones 1986. Voy a chequearlo y te confirmo.

LAS DE 10 TENGO ENTENDIDO 86 YO TAMBIEN

NOOOOOOO Increíble aporte Gustavo !. Me viene al pelo esto, ya que aveces hablan de partes que yo no tengo idea, y quisiera aprender. Pero esto me viene al pelo !

ES UN SAN JUAN ´74.EN ESE AÑO SALIERON UNIDADES CON ESTAS VENTANILLAS MAS" ANGOSTAS"O MAS FINITAS,ALGO CURIOSO ,YA QUE POR ESE TIEMPO LA TENDENCIA ERA A HACERLAS MAS GRANDES.

MUY BUENO TOCAYO, A CORRIGIR FECHA ENTONCES!!

Lindo trabajo. A mi pobre entender, orla sería mejor que antifaz. A los faritos de posición/gálibo (los que van sobre el techo) les dicen ballenitas ? Finalmente, hay otra luneta que no sea la trasera ? posiblemente sí, por ej. los cristales de las puertas o en modelos posteriores (panorámicos) los que llaman "ojiva" o "paño fijo" de las ventanas puede ser ?

Excelente Gustavo!!!!!!! sólo agrego que a la "franja en relieve" también se le llama "cinturón".

Un dato que conviene agregar es la batalla (o distancia entre ejes) en el caso tucumano, los coches de esa época tenían además el caño de escape prlongado hacia arriba, hasta la altura del techo, el apéndice era apodado "cola de gato" y se usó hasta su prohibición por la municipalidad (a pedido de los empresarios) en 1978..

NO QUIERO CORREGIR SOLO MEJORAR EL DETALLE, NADA MAS, LA PARRILLA SALIO EN 1978 EXACTAMENTE LOS PRIMEROS FUERON EN OCTUBRE CON LA PARRILLA SIN REJILLA, Y LOS EJES Y ALGUNAS MEJORAS DE 10 TUERCAS FUE LANZADO EN AGOSTO DE 1985 POR ESO VEMOS MODELO 85 CON 8 TUERCAS Y CON 10, ES SOLO PARA AFINAR NADA MAS UN ABRAZO A TODOS
EXELENTE TRABAJO GUSTAVO, A EL PRIMERO CON LA NUEVA PARRILLA FUE UN ALA PANORAMICO, LOS AROS NEGROS DE LOS FAROS SALIERON EN EL 86, LAMENTABLEMENTE MUCHISIMOS MODELOS ANTERIORES LES CAMBIARON LAS PARRILLAS Y LOS AROS

Muy bueno gustavo. Y pensar que este era un restarurado sin restaurar que hen tenido la mala idea de reacondicionarlo, eliminando sus componentes originales.

GRACIAS A TODOS POR SUS APORTES Y COLABORACION. CON SUS DATOS VOY A ARMAR OTRO EJEMPLO PARA COMPLETAR

Como señalaste los letreros (bandera y ramalera) podrías mencionar algo que se perdió al cambiar el estilo de las carroceras, y era el itinerario (y Nº de línea) pintado arriba de las ventanillas, que llega a distinguirse en la foto de este lindo San Juan.

ASI ES, EN EL NUEVO EJEMPLO QUE PUBLIQUE, LO PUSE COMO CENEFA DE RECORRIDOS, GRACIAS AMIGO