FRANJA CINTURON EN RELIEVE DE LA UNION? LUNA? EL INDIO?

Voy por la primera de tus opciones Gustavo, El Indio y Luna la mayoria fueorn carrozados con parabrisas enteros, los luna alla por 1966 vinieron con los 2 parabrisas, el cinturon y ventiletes me indicarian que es un Union de los años 1963-65.

Inconfundible Alcorta (de los primeros)Mod `61. ¿cómo se identifica...? :por sus angostos parabrisas ,de menor altura en su parte central. Esos cristales los usaba Alcorta tanto en los Bedford ,como en los M.Benz L 312 y en los pocos Dodge `62 que carrozaron. Y su frente (conjunto techo y letrero) era más alto que los parabrisas.
El cinturón en relieve lo usaban muchas marcas de carrocerías . No llevarse por ese detalle; además cuando un coche tiene muchos años ,tal vez le cambien el panel completo ,y chau cinturon en relieve.

HOLA CARLOS, SEGUN COMENTARIOS DE ACHAVAL, ALE SCARTACCINI Y YO, AL MENOS, SIMPRE NOS DECIA QUE LA FRANJA EN RELIEVE ERA CARACTERISTICA DE CADA CARROCERA A PESAR DE QUE EN ALGUNAS ERA LA MISMA, COMO POR EJEMPLO MITRE, COOP JS MARTIN Y CASEROS, (POR CITAR UN EJEMPLO), PERO ALA, EL DETALLE, EL INDIO, EL CONDOR, LA UNION, FAC Y OTRAS EL RELIEVE DE SU FRANJA ERA CARACTERISTICO Y DE DISEÑO MUY PARTICULAR, DURANTE EL PASO POR MUCHOS MODELOS DURNATE VARIOS AÑOS, Y OBVIAMENTE, SI CAMBIABAN EL PANEL CHAU FRANJA. OTRA FRANJA CON PERSONALIDAD ERA LA DE LA ESTRELLA!!! VARIOS AÑOS Y VARIOS MODELOS QUE LO HACIAN DETECTABLE ANTE ESTA CARACTERISTICA DE SU RELIEVE TAN ANCHO Y ORIGINAL. ESO NO ERA ASI ENTONCES??

Este hasta hace unos años estaba original por afuera y si no le pifio en su tapa de gasoil decia "Taller Ercilia"

Sí ,GUSTAVO , y siempre miraba como hacían esa franja en La Estrella .Era una máquina manual ,que con una manivela hacía girar dos ejes que tenían distintan rueditas de hierro y por allí hacían pasar la chapa.