ALE ESTA FOTO ME LA PASO EL HIJO DEL MARIO COLONNESE, CREEMOS QUE ES UNA DE LAS QUE HICIERON JUNTO CON LANATTI PARA BOLIVIA, CREO QUE ORIGINALMENTE ERA UNA CARROCERIA EL INDIO SOBRE UN LO911, DEL 74

Mmm. Vamos por la parte de El Indio, de ser de esos años tenian la particularidad de tener ventanillas espaciosas para la època (de larga distancia) , podes ver un LA UNION (que eran similares a los EL INDIO de aquellos años) en http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?album=279&pos=3, del lado izuerdo tenian tres ventanillas espacioas y la última de menor dimensión. En este de la foto presenta una estructura que acompaña las ventanillas que son de menor largo y mayor altura. Para lo cual debieron

...haber modificado totalmente la estructura de EL INDIO , al punto de crear otra estructura, eso respecto de los componentes de EL INDIO. Te explicitó el hijo de Mario Colonnese en que es de Taller BELGRANO (es decir como se dieron cuenta de ello),hay subidas algunas imagenes donde se distingue alguna cualidad mendocina, pero en este no le encuentro. Voy a revolver entre las que no sabes que son de carrocerías de Bolivia , para ver si encuentro uno similar

Por otro lado está línea actualmente (marzo 2009) no estaba operando, aunque mi memoria la tiene ubicada. ¿De que año es la foto y sabés de donde vino?

En cambio la culata de este se adivina que no es redondeada, y se ve su luneta amplia y luminosa, probablemente de superficie plana

ALE DOS COSAS, LAS CARROCERIAS USADAS VENIAN DE BsAs Y AQUI LAS CORTABAN Y LES REFORMABAN TODA LA ESTRUCTURA, CAMBIO DE VENTANILLAS, REALMENTE JAMAS ENTENDI ESTO ERA MAS CARO QUE EL COLLAR QUE EL PERRO, REALMENTE NO SE DE DONDE SACO ESTA FOTO, DEBE HABER ESTADO URGANDO UNA CANTIDAD DE FOTO QUE TIENE LA SILVIA(ESPOSA DEL MARIO) QUE SE LAS HE PEDIDO PARA SCANEARLA, PERO LE CUESTA PRESTARMELAS, PERO EN FIN CREO QUE ES DE ESA CAJA QUE HAY COMO 200 FOTOS, EN FIN

Por la foto, la misma es de alguién que la tomo en La Paz, Bolivia. Respecto del aprovechamiento de las carrocerías , para eso algo tienen que tomar como conservar las celdas de la estructura, pues si no es armar un vehículo nuevo usando fierros viejos

POSIBLEMENTE LAS TOMO EL MARIO YA QUE EL VIAJABA A MENUDO EN AQUEL TIEMPO, HAY VARIAS DE ESTAS HE INCLUSO YO ENCONTRE UN DIBUJO QUE DESPUES LO VOY A SUBIR

ALE ES MUY DIFICIL DICIFRAR ESTAS CARROCERIAS, YA QUE SE USABA LO QUE HABIA, ESTE CALCULO QUE TIENE LA CULATA DE CAMETAL DE LOS ANOS 67-68 YA QUE ERA DE FIBRA Y SE CONSEGUIA POR NADA, COMO TE DIJE NO SEGUIAN UN PATRON DE DISENO NI LINEA, LO QUE SOBRABA DE LAS OTRAS LAS COLOCABAN EN LAS OTRAS ASI QUE NO CREO QUE PODAMOS DECIFRAR SI ES O ERA DE ALGUNA CARROCERA, LAS DIFIGURABAN ENTERA

Me dejaste pensando en la culata de Cametal. Asi que bien pude ser y dificil dilucidarlo