PODRIA TRATARSE DE UNA CAMETAL

Y el chasis crees que es un OP?

Es las dos cosas ; Cametal y OP de los primeros :1958 ,luego vino otra tanda de esos chasis en 1962/3.Estaba enterito para restaurarlo.

Si es un OP de 1958 entonces no es un 312. puede ser 3500 u otro que desconozco. Ahicargo estos datos, que bien encontrar estas respuestas

La denominacion del chassis frontal con motor delantero que ingresó al pais entre 1958 y 1962 era:OP312 .Era un chassis curvo frontal de fabrica con mecanica del L312 .El L3500 era un chassis de anterior fabricacion -tambien curvo - con tropa ancha que algunas lineas de larga y media distancia frontalizaban antes de carrozarlo,como tambien se hacia con el L312 y los 1112 y 1114. No puedo precisar si el OP312 se produjo tambien en el pais ,Arturo Rivas seguro lo sabe. Ahora me surge duda sobre esta carroceria, me parece El Trebol.

HOLA CARLOS, SI PUEDE SER EL TREBOL, YO NO TENGO CERTEZA SI ES CAMETAL, LA PARTE TRASERA ME CONFUNDE, BUENO SI SE ARMARON OP312 EN EL PAIS, NO MUCHOS, SI SE FABRICARON L312 Y LO312, LOS QUE NUNCA SE FABRICARON Y ARMARON FUERON LOS LP, ESTOS SIEMPRE FUERON EN BRASIL SU FABRICACION, HAY UNA PAGINA DE MERCEDES EN LA INTERNET MUY COMPLETA CON ESTOS DATOS, LO QUE NO RECUERDO COMO ES LA DIRECCION, YA VOY A VER SI LA TENGO AGENDADA Y SE LAS PASO

JAR_2000:Hola, la que tuvo varios OP312 fué el EXpreso Gral.Urquiza ,los que eran como este tenian portaequipajes sobre el techo, los posteriores OP -tambien El Trebol mod. 62 ya no lo tenian.

Hola Carlos, en http://bus-america.com/chasi_AR_Fs.htm tenés el listado de producción de chasis, si bien hay algunos baches los mismos están consignados , pero no corresponden a esos años. Ahi verás que entre 1962 y 1963 se produjo el OP 312. El OP 3500 , tal vez hubo otro que vinieron ¿o se ensamblaron en el país? corresponde a esos años, y tengo el prospecto (va una hoja) . Dame tiempo y lo subo.

Si no me equivoco, por lo que leí, el L 3500 era un tipo de camión; el ómnibus de chasis "curvo" era el O 3500; ambos eran convencionales.

En http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?album=674&pos=2 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?album=674&pos=3 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?album=674&pos=4 , están los detalles de este chasis O 3500

http://www2.mercedes-benz.com.ar/historiamb_argentina.asp ensamblado en el país según la página de MBA en 1955

El chassis de este Cametal es como dice JAR2000 :un OP3500 denominacion de los OP importados entre 1957 y 1958.
CARLOS: es cierto , el O3500 era el curvo con trompa para colectivo ,que algunos lo frontalizaban , hasta que vino el OP3500 ya frontal de fabrica . El OP312 (posterior, apareció en 1962/63) tambien era curvo.

entonces le pifio MBA en algo o es otra cosa?

Posiblemente se trate de los mismos chasis, que pasaron por el cambio del método para identificar los modelos de la Mercedes-Benz.