VEASE AL COCHE 11 DE LA 518 OTTAVIANO 77

SI VEMOS LA PATENTE NO PERTENECE A UN COCHE DE 1981 PERO AL PARECER EN ESA EPOCA LA 307 RENOVABA EN CORTO TIEMPO ENTONCES COMPRABA CHASIS LOS PATENTABA Y LOS GUARDABA HASTA QUE SE RENOVABA EN OTRAS PALABRAS LOS COCHES SALIAN A RODAR 1 O 2 AÑOS DESPUES DE COMPRADOS LOS CHASIS

!!! EXCELENTE MATERIAL !!!

¡Qué buena foto! Si no me equivoco, este fue uno de los primeros que vino con el parabrisas enterizo. Ya no me acuerdo la relación entre año y número de patente, con el viejo sistema, pero me parece que este vino en 1979. Con respecto al Otta de la 518 que se ve atrás, fue el primer panorámico de esa carrocería que tuvo la línea. Saludos.

Sí me traerá recuerdos la "7" de La Plata!, la tomaba siempre entre 1987/88 para ir de la estación de tren al Reg. 7 de Infantería en Arana (épocas de colimba) y a la vuelta también; así que siempre la recordaré a esta línea.

Este debe haber sido victima del soplete impiadoso porque ya no se encuentra registrado en la DNRPA

La duda ya fue aclarada. que accion extraña la de acopiar chasis 0 km por algunos años. Pues estos pierden su valor. La patente B.1.46x.xxx corresponde a 1977 y/o 1978. Hubo un modelo intermedio entre el COSTA BRAVA 77 y este, que presentaba este frente pero la primera ventanilla era sin paño fijo inferior como el Costa 77. Solo vi uno y creo que en La Plata, creo que en la 214 o en esta (307)

No me acuerdo de ese coche que decís, BusAmerica. Pero si lo viste acá en LP, tiene que haber sido de la 307, porque todos los Costa Brava que tuvo la 214, provenían de Empresa Línea 7 S.A. Saludos.