"Di Nápoli y Ziliotto presentaron los nuevos colectivos: “vamos a contramano de los que quieren desguazar el Estado”
25 febrero, 2025

El intendente de Santa Rosa, Luciano di Nápoli, y el gobernador de La Pampa, Sergio Ziliotto, acompañados por la vicegobernadora, Alicia Mayoral, la ministra de Educación, Marcela Feuerschvenger, junto a funcionarios provinciales y municipales, presentaron las nuevas unidades del transporte público. Habrá más de 30 circulando por las calles de Santa Rosa.

El gobernador de La Pampa, Sergio Ziliotto, la vicegobernadora, Alicia Mayoral y distintos funcionarios provinciales, acompañaron al intendente Luciano di Nápoli en la presentación de las nuevas unidades para el transporte público de pasajeros, que se realizó, desde las 11 en el estacionamiento de la Estación Terminal de Ómnibus, en la Rotonda del Centro Cívico.

La presencia del gobernador fue una sorpresa, ya que no fue anunciada desde Casa de Gobierno.

Junto al intendente y sus funcionarios, se hicieron presentes choferes de las diferentes líneas que circulan por Santa Rosa.

Las nuevas unidades vendrán a reforzar el transporte público en la capital pampeana.

“Hoy es un día pleno de felicidad y a estas cosas, no hay que naturalizarlas. Vale destacarlas. Tenemos que ponerlas en valor. Más allá de la adquisición de los colectivos, que están hermosos y son funcionales y veo la cara de felicidad de trabajadores y trabajadoras del EMTU, de contar con estas herramientas, lo que hay que destacar es una política pública, de raigambre en nuestros vecinos y vecinas”, anunció di Nápoli.

“Es una política pública que pone al trabajo conjunto del municipio y el gobierno provincial, en una visión muy clara de lo que hay que hacer, de lo que tiene que ser el Estado, en beneficio de la ciudadanía”, afirmó el intendente.

“Esta fue una decisión trascendental de parte de la gestión municipal, en un momento muy complejo. Vale tomarnos un minuto y recordar cómo estaba el servicio del transporte urbano, el 10 de diciembre de 2019. Lo brindaba una empresa privada, que venía con un proceso de desguace de la flota, con una prestación de un servicio calamitoso y con un permanente pedido, cuasi extorsiva y a los trabajadores que no les cumplía, para pedir más subsidios, por el servicio que prestaba”, recordó di Nápoli.

El intendente recordó que el servicio se prestaba con 13 colectivos. “Estaban en muy mal estado. Y costó mucho ese primer esfuerzo. Apenas asumido, tuve una reunión con la empresa, donde era una exigencia tras otra y el reclamo era ‘dame más plata’, porque si no, a todos ellos (por los trabajadores) se quedaban en la calle y el servicio de transporte urbano en Santa Rosa, se terminaba”, recordó.

“Ahí firmamos una prórroga, tuvimos seis meses para acomodarnos y cayó otra desgracia para la Humanidad: la pandemia. Y, en plena pandemia, en un contexto muy difícil, para el transporte urbano de todas las ciudades del mundo, tomamos esta decisión política trascendental, que fue municipalizar el servicio de transporte, armar un Ente Municipal, con la experiencia que podíamos llevarlo adelante con mucha responsabilidad”, afirmó di Nápoli para destacar el apoyo de trabajadores y trabajadoras y del gremio de la UTA. “Un servicio público tan esencial unifica, permite que un vecino y vecina de Santa Rosa, se pueda trasladar a la otra, puede ir a su trabajo”.

“Y la otra persona que confió y apostó desde el primer momento, fue nuestro gobernador Sergio Ziliotto, a quien especialmente le agradezco. Me senté con Sergio, le conté qué íbamos a hacer, donde íbamos a prestar un mal servicio por un año, luego del acuerdo con la empresa privada. Pero teníamos que capitalizar la empresa y empezamos a trabajar. Conseguimos el financiamiento, con la ayuda del Gobernador, de buena parte de la flota de colectivos. También hubo aporte municipal y compramos nuestros primeros 28 colectivos y duplicamos casi la que tenía la empresa privada. Y empezó a cambiar la Historia”.

“Por supuesto, no sin dificultades, no sin problemas. Un servicio de transporte urbano de estas características, hace que todos los días tengamos inconvenientes. Y mejoramos las frecuencias y seguimos invirtiendo en paradas, no hubo más reclamos en los pagos de sueldos y eso siguió en el tiempo”, evaluó Di Nápoli.

“Y necesitábamos una mejora de la flota y nos sentamos con la ministra de Educación que tenía una necesidad puntual, con el Gobernador y su equipo a trabajar en la adquisición de estos colectivos. Esto nos va a permitir poner en la calle más de 30 micros, poder mejorar sensiblemente la frecuencia, darles mejoras a los vecinos y trabajadores, con colectivos 0 kilómetro, con aire acondicionado y seguir apostando a una política pública que es ejemplo en el país”, resaltó el intendente.

“Este es un servicio que es un ejemplo y una envidia de muchas de las ciudades del país. Durante la pandemia y, sobre todo, después del desguace encarado por el Gobierno Nacional, quitando los subsidios de manera indiscriminada a todo el interior nacional, han desaparecido empresas. Hay un montón de ciudades que se han quedado sin servicio público. Por eso, va más allá la decisión de estos ocho colectivos. Valoremoslo. El servicio de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Santa Rosa es de todos y de todas y lo tenemos que defender como una verdadera política de estado”, afirmó Di Nápoli.

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El otro día escuchaba por ahí que íbamos a contramano. Y, la verdad, que sí, que vamos a contramano, de los que quieren desguazar el estado, de los que quieren desarticular las políticas públicas, de los que eligen como elemento a nuestros jubilados, a nuestros trabajadores, a nuestros vecinos y vecinas, vamos a contramano de los que quieren transformar a la Argentina en un casino y una timba financiera. Nosotros apostamos al trabajo, vamos a favor de trabajadores y trabajadoras, a favor de los estudiantes y a favor de los vecinos y vecinas de Santa Rosa”, cerró el jefe comunal.

Inversión provincial

El Gobierno provincial realizó un aporte de 2.000 millones de pesos a la Municipalidad de Santa Rosa que se destinaron a la compra de ocho colectivos cero kilómetros para el EMTU y una camioneta de asistencia mecánica, con lo que se garantizará el transporte escolar de los niveles primario, secundario y universitario en Santa Rosa."

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